La tecnología nos salvará. Será el más potente de anticuerpos para luchar contra la distracción en el coche. Peor aún, la pérdida del conocimiento. Un anticuerpo ya en acción que ha salvado muchas vidas, y muchas otras guardar. La primera cosa que viene a la mente se relaciona con el incidente de la que se habló mucho durante las últimas vacaciones de navidad. Si el coche conducido por Pedro Genovese, que esa maldita noche, de 21 de diciembre, mató a Gaia Von Freymann, y Camilla Romagnoli, incluso tenía la mitad de la tecnología de la que hablamos en estas páginas, las dos chicas casi seguro que serían salvos.
Los sistemas de seguridad que están a punto de entrar en producción a partir de este año (aunque algunos ya existen en diferentes modelos) tienen exactamente este objetivo: salvar vidas humanas. Sin ir a la comunidad autónoma de la guía del total, es decir, cuando nosotros ya no somos nosotros, pero sólo el equipo para el control de la máquina, hay algunas tecnologías que, por así decirlo, intermedio, que va a cambiar la forma de conducir, y, sobre todo, el nivel de seguridad a bordo.
he Aquí un ejemplo para entender mejor de qué estamos hablando. Primero de todo, será solo un chip junto con algunos sensores para evitar poner en movimiento el coche si nuestra tasa de alcohol superior a la establecida por la ley. La tecnología puede, y ya en una etapa avanzada de la experimentación. Luego están los radares y las cámaras, gracias a la cual es posible identificar los posibles obstáculos ante nuestros ojos tal vez no es muy atento. Y, en consecuencia, nos informan, o incluso actuar directamente sobre el frenado.
En varios modelos de este tipo de sistemas ya están en operación, con respecto a la observación de personas, animales y objetos. Los sistemas que mejoren continuamente y que pronto aterrizó en todos los coches. Y hablando de mejoras, una start-up en Israel es el desarrollo de una tecnología basada en sistemas ya utilizados en el ámbito militar, capaz de ver en el monitor, una persona que está a punto de cruzar la carretera.
se las Arregla para hacer que se vea lo que nuestros ojos no alcanzan, la "lectura" de los movimientos de la persona antes de llegar cerca de la carretera. Lo importante es que tiene un smartphone en él. En este caso, tendremos que esperar por la finalización de esta tecnología, pero el hecho de que algunos de los gigantes ya han puesto los ojos encima nos da esperanza. Para volver a la actualidad, algunos de los espejos laterales, ahora pueden informar de la llegada de un coche a una zona que, para nosotros, es imposible ver. A la vez que encienda una luz roja, mañana será el mismo chip para actuar de forma independiente y a bloquear las maniobras que llevaría al impacto.
estas Son sólo algunas de las soluciones tecnológicas que la industria del automóvil se está empezando a instalar en los modelos. Una pequeña parte de ese gran futuro que será nuestro camino a la unidad para "destruir" completamente en favor de un equipo. Justo en ese momento, más lejos, nuestros viajes pueden ser cero riesgo como promesa. En el ínterin, sin embargo, debemos continuar a la cabeza, para mover en nuestra ciudad más y más caótica y con un millar de riesgos detrás de cada esquina.
Para esta escalada, la tecnología debe continuar. Facilitado en todas las formas posibles por las regulaciones de los países europeos. Ella sigue siendo inconcebible para el ballet de las referencias que hemos presenciado en la obligación en el borde de los asientos antiabbandono, la medida aprobada sólo en el mes de diciembre. Aparte de que el caso más reciente es el de Catania, desde 1998, en Italia, están muertos, nueve niños olvidados en los coches de sus padres, que pensaban que ya han llevado al asilo. Hemos tenido que esperar tanto tiempo? Y no sería el caso de la que nos ayuda de la tecnología también para limitar (si no eliminar) el uso del smartphone a la guía? La posibilidad existe, sólo necesitamos las reglas. Y ya que estamos en Italia, no es sólo la...
Los sistemas de seguridad que están a punto de entrar en producción a partir de este año (aunque algunos ya existen en diferentes modelos) tienen exactamente este objetivo: salvar vidas humanas. Sin ir a la comunidad autónoma de la guía del total, es decir, cuando nosotros ya no somos nosotros, pero sólo el equipo para el control de la máquina, hay algunas tecnologías que, por así decirlo, intermedio, que va a cambiar la forma de conducir, y, sobre todo, el nivel de seguridad a bordo.
he Aquí un ejemplo para entender mejor de qué estamos hablando. Primero de todo, será solo un chip junto con algunos sensores para evitar poner en movimiento el coche si nuestra tasa de alcohol superior a la establecida por la ley. La tecnología puede, y ya en una etapa avanzada de la experimentación. Luego están los radares y las cámaras, gracias a la cual es posible identificar los posibles obstáculos ante nuestros ojos tal vez no es muy atento. Y, en consecuencia, nos informan, o incluso actuar directamente sobre el frenado.
En varios modelos de este tipo de sistemas ya están en operación, con respecto a la observación de personas, animales y objetos. Los sistemas que mejoren continuamente y que pronto aterrizó en todos los coches. Y hablando de mejoras, una start-up en Israel es el desarrollo de una tecnología basada en sistemas ya utilizados en el ámbito militar, capaz de ver en el monitor, una persona que está a punto de cruzar la carretera.
se las Arregla para hacer que se vea lo que nuestros ojos no alcanzan, la "lectura" de los movimientos de la persona antes de llegar cerca de la carretera. Lo importante es que tiene un smartphone en él. En este caso, tendremos que esperar por la finalización de esta tecnología, pero el hecho de que algunos de los gigantes ya han puesto los ojos encima nos da esperanza. Para volver a la actualidad, algunos de los espejos laterales, ahora pueden informar de la llegada de un coche a una zona que, para nosotros, es imposible ver. A la vez que encienda una luz roja, mañana será el mismo chip para actuar de forma independiente y a bloquear las maniobras que llevaría al impacto.
estas Son sólo algunas de las soluciones tecnológicas que la industria del automóvil se está empezando a instalar en los modelos. Una pequeña parte de ese gran futuro que será nuestro camino a la unidad para "destruir" completamente en favor de un equipo. Justo en ese momento, más lejos, nuestros viajes pueden ser cero riesgo como promesa. En el ínterin, sin embargo, debemos continuar a la cabeza, para mover en nuestra ciudad más y más caótica y con un millar de riesgos detrás de cada esquina.
Para esta escalada, la tecnología debe continuar. Facilitado en todas las formas posibles por las regulaciones de los países europeos. Ella sigue siendo inconcebible para el ballet de las referencias que hemos presenciado en la obligación en el borde de los asientos antiabbandono, la medida aprobada sólo en el mes de diciembre. Aparte de que el caso más reciente es el de Catania, desde 1998, en Italia, están muertos, nueve niños olvidados en los coches de sus padres, que pensaban que ya han llevado al asilo. Hemos tenido que esperar tanto tiempo? Y no sería el caso de la que nos ayuda de la tecnología también para limitar (si no eliminar) el uso del smartphone a la guía? La posibilidad existe, sólo necesitamos las reglas. Y ya que estamos en Italia, no es sólo la...
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy a Las sardinas ir en Bibbiano, todo el rato hablando Salvini. El sábado, el chapuzón en el mar, Papeete, el lleno y El vacío de la izquierda Sarditudine, el sonido es prometedor de una palabra Si la logística de la lógica Salvini: "El referéndum es el"Emilia y voy a ganar". El ex ministro pretende salvela República
