¿Por qué comprar un coche si al final lo único que importa es ser capaz de usarlo? La pregunta no es trivial y, por encima de todo, es uno de los más frecuentes. El que plantea la mayoría de las personas que quieren tomar un coche nuevo. La posesión o el uso? Una pregunta que en los estados unidos, por ejemplo, ya se han resuelto por un largo tiempo. A través del Océano, el coche no compre más de lo que usted alquila. Las listas de desaparecer y en su lugar va a encontrar sólo el importe de una cuota mensual. Pagado, y que no piensa en otra cosa. El trato está hecho. Montado en el coche que no pertenecen a usted, sino que usted puede utilizar como si fuera realmente su. No hace falta parar para hacer las matemáticas porque infilereste en un sinnúmero de situaciones que van desde la pérdida de valor del vehículo a lo largo de los años para el coste de mantenimiento, por el pago Elexbet del seguro, y cualquier otra tarea que se trajo a lo largo de un coche.
en Masa por lo que sería muy poco para elegir, y en su lugar, al menos en Italia, sino también en gran parte de Europa, la situación no es tan favorable. Esta es una tendencia, que de coches a corto o largo plazo, que rápidamente se está tomando fuerza entre los propietarios privados, pero que aún no se ha perfeccionado. Es un cambio importante en el económico, sino, sobre todo, culturales. No todas nuestras piezas, están dispuestos a renunciar a la posesión, incluso si en el caso de un coche es, sin duda no es conveniente. Muchos creen que es esencial para ser capaz de decir "mi coche", olvidando (o no entender) que, sin embargo, que la conducción con un contrato de alquiler en realidad es, en efecto, "su equipo". Porque es el que uso todos los días durante al menos dos o tres años y, a continuación, será capaz de cambiar por uno nuevo, mientras que el pago de una cuota.
Para entender mejor este mecanismo, debemos cambiar nuestra mentalidad. Salida desde la época de la posesión, y en ese uso. Tomará tiempo, pero la dirección es esta. Las fórmulas de la renta, debe ser siempre claro y transparente, de manera que el consumidor compra por parte de la fundación. En Italia, sin embargo, aunque más lentamente, el alquiler de todo tipo que está mejorando rápidamente. Están surgiendo organizaciones que son realmente eficientes y las mismas casas se va hacia abajo en el campo con su red de distribuidores. La relación de Aniasa (la asociación dentro de Confindustria representa el sector de servicios de movilidad) acaba de publicar, dice mucho sobre el estado del arte de esta "pequeña gran revolución." Hay que hablar de un "sostenido de la transición de la propiedad para el uso de los vehículos". Pero también de los números: en la actualidad la flota de movilidad inteligente, alquilar o compartir en italiano, carreteras, ha superado 1 millón cada día por razones de negocios y turismo a más de 900.000 personas utilizan los servicios de alquiler a largo plazo, de 130.000 de aquellos alquiler a corto plazo y de 33.000 car-sharing.
En otras palabras, un coche registrada el 4 está en alquiler por una cifra de negocio, lo que constituye el 11,1% del Pib y el 16,6 por ciento del total de los ingresos fiscales. Los números de pesaje, y que de alguna manera indican que los primeros obstáculos que se retiran y que para el coche, y lo que nos de la unidad, el siguiente cambio real va a ser eso. De no poseerla pero su uso. Eso es lo que cuenta...
en Masa por lo que sería muy poco para elegir, y en su lugar, al menos en Italia, sino también en gran parte de Europa, la situación no es tan favorable. Esta es una tendencia, que de coches a corto o largo plazo, que rápidamente se está tomando fuerza entre los propietarios privados, pero que aún no se ha perfeccionado. Es un cambio importante en el económico, sino, sobre todo, culturales. No todas nuestras piezas, están dispuestos a renunciar a la posesión, incluso si en el caso de un coche es, sin duda no es conveniente. Muchos creen que es esencial para ser capaz de decir "mi coche", olvidando (o no entender) que, sin embargo, que la conducción con un contrato de alquiler en realidad es, en efecto, "su equipo". Porque es el que uso todos los días durante al menos dos o tres años y, a continuación, será capaz de cambiar por uno nuevo, mientras que el pago de una cuota.
Para entender mejor este mecanismo, debemos cambiar nuestra mentalidad. Salida desde la época de la posesión, y en ese uso. Tomará tiempo, pero la dirección es esta. Las fórmulas de la renta, debe ser siempre claro y transparente, de manera que el consumidor compra por parte de la fundación. En Italia, sin embargo, aunque más lentamente, el alquiler de todo tipo que está mejorando rápidamente. Están surgiendo organizaciones que son realmente eficientes y las mismas casas se va hacia abajo en el campo con su red de distribuidores. La relación de Aniasa (la asociación dentro de Confindustria representa el sector de servicios de movilidad) acaba de publicar, dice mucho sobre el estado del arte de esta "pequeña gran revolución." Hay que hablar de un "sostenido de la transición de la propiedad para el uso de los vehículos". Pero también de los números: en la actualidad la flota de movilidad inteligente, alquilar o compartir en italiano, carreteras, ha superado 1 millón cada día por razones de negocios y turismo a más de 900.000 personas utilizan los servicios de alquiler a largo plazo, de 130.000 de aquellos alquiler a corto plazo y de 33.000 car-sharing.
En otras palabras, un coche registrada el 4 está en alquiler por una cifra de negocio, lo que constituye el 11,1% del Pib y el 16,6 por ciento del total de los ingresos fiscales. Los números de pesaje, y que de alguna manera indican que los primeros obstáculos que se retiran y que para el coche, y lo que nos de la unidad, el siguiente cambio real va a ser eso. De no poseerla pero su uso. Eso es lo que cuenta...
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