En el caso de un accidente, los testigos de huir o se hacen disponibles? La respuesta viene de la investigación
mUp de Investigación y Norstat encargado por el portal de comparación.es: más de un italiano de dos (55,7%) después de ser testigo de un accidente, no ha dejado sus datos ni a las autoridades ni a las personas involucradas en el incidente.
La encuesta, realizada sobre una muestra representativa de los adultos población italiana, ha mostrado cómo el deseo de participar y está sujeto en relación con el tipo de accidente que han sido testigos.
En el caso de los accidentes con sólo daños a los vehículos, y el 63,7% de los testigos ha declarado que se alejó sin dejar datos de contacto, mientras que en el caso de un accidente con lesiones, el porcentaje de personas que han colaborado con las autoridades o con alguien que estuvo involucrado en el accidente es creciente, y sólo un 39,9% de las hojas sin salir de sus detalles.
Si el accidente involucra a los más débiles de los usuarios de la carretera, o si hay peatones, si están gravemente herido o no, el 67,4% de los encuestados dijo haber dejado de dar su voluntad de declarar, mientras que en el caso de los accidentes de vehículos de dos ruedas (motocicletas, ciclomotores o bicicletas), el porcentaje supera el 50%.
"de Acuerdo a lo que surgió de la encuesta, después de haber sido testigo de un accidente, las mujeres con menos frecuencia se han testificado de explicar a la sede – entre ellos, el 58% de los que se ha ido sin dar sus datos contra el 53,3% de la muestra fue de sexo masculino.
Desde una edad punto de vista, en cambio, son los resultados de los encuestados con una edad entre los 60 y 74 años los que con menos frecuencia, han colaborado con las fuerzas del orden o dañados; en este ejemplo han dejado sus referencias sólo el 39,2% de los encuestados.
desventajas son los encuestados de edades comprendidas entre los 25 y 34 años, los que, en un porcentaje, que han proporcionado una mayor disposición a testificar (52.8 por ciento).
por la División de la muestra en función de las zonas geográficas, los residentes en el Norte-Este, con sólo el 40,4% de los encuestados que dijo haber dado a disposición a testificar sobre el incidente que presenció, son los que con menos frecuencia se han involucrado en las etapas posteriores a la izquierda.
En el Norte-Oeste, en cambio, son los que, proporcionalmente, se encuentran más frecuentemente para dar testimonio de el incidente (46%)".
hay muchas y diferentes, pero las causas que han llevado a que los testigos no han dejado sus datos:
el 42% se sentía inútil; el 20,5% porque nadie se la dio a frecuentes; mientras que el 13,1% porque ya había otros testigos, o (6% de los casos) porque ya estaban hechos a las autoridades.
Entre los que han optado deliberadamente por no declarar el 10.7% cree que no ha visto lo suficiente, el 5.5% no podía parar, y 3.2% no quiere tomar ningún riesgo o tener ningún tipo de molestias posteriores.
Entre los testigos que han dejado sus datos, la principal razón es el sentido de deber cívico (36,3%); aproximadamente el 7%, como se requiere explícitamente, y el 1% porque creían que era esperado por el Código de la circulación.
informar que entre los que dejaron en el pasado sus datos a declarar en relación a un accidente, bien, 95.1% declaró estar disponible para hacerlo de nuevo.
El estudio muestra que el 62,5% de los testigos que decir acerca de los sucedido nunca ha sido contactado por las autoridades o por aquellos que estuvieron involucrados en el incidente, mientras que el 19,4%, aunque tuvo en la primera dadas sus referencias para atestiguar, una vez que usted tiene el tiempo para hacerlo, cambió de opinión en retirada.
"Desde un punto de vista regulatorio, la obligación de dar testimonio de que existe sólo después de una cita dentro de un proceso, destacan por Fácil.es – si el sujeto es llamado a presentar su reconstrucción de los hechos no puede sostener la espalda.
Esto, por supuesto, se supone que el testigo ha dejado sus datos de contacto o ha sido de alguna manera identificados; de lo contrario, el testigo queda a la discreción de la ciudad. Un tema diferente es el de la omisión de socorro, que se rige por el artículo 593 del Código penal.
La norma, en el caso en el que una persona puede ser testigo de un accidente grave, se establece la obligación de detener y rescate de una persona "...que es o parece sin vida, o a una persona herida o en peligro." La sanción para los infractores incluye hasta un año de prisión o una multa de hasta dos mil quinientos euros.
En el caso de un accidente menor, en el que no hay condiciones de gravedad a lo previsto por el Código penal, el testigo no está legalmente obligado a detener... no va a depender sólo por su sentido del deber cívico". (m.r.)
mUp de Investigación y Norstat encargado por el portal de comparación.es: más de un italiano de dos (55,7%) después de ser testigo de un accidente, no ha dejado sus datos ni a las autoridades ni a las personas involucradas en el incidente.
La encuesta, realizada sobre una muestra representativa de los adultos población italiana, ha mostrado cómo el deseo de participar y está sujeto en relación con el tipo de accidente que han sido testigos.
En el caso de los accidentes con sólo daños a los vehículos, y el 63,7% de los testigos ha declarado que se alejó sin dejar datos de contacto, mientras que en el caso de un accidente con lesiones, el porcentaje de personas que han colaborado con las autoridades o con alguien que estuvo involucrado en el accidente es creciente, y sólo un 39,9% de las hojas sin salir de sus detalles.
Si el accidente involucra a los más débiles de los usuarios de la carretera, o si hay peatones, si están gravemente herido o no, el 67,4% de los encuestados dijo haber dejado de dar su voluntad de declarar, mientras que en el caso de los accidentes de vehículos de dos ruedas (motocicletas, ciclomotores o bicicletas), el porcentaje supera el 50%.
"de Acuerdo a lo que surgió de la encuesta, después de haber sido testigo de un accidente, las mujeres con menos frecuencia se han testificado de explicar a la sede – entre ellos, el 58% de los que se ha ido sin dar sus datos contra el 53,3% de la muestra fue de sexo masculino.
Desde una edad punto de vista, en cambio, son los resultados de los encuestados con una edad entre los 60 y 74 años los que con menos frecuencia, han colaborado con las fuerzas del orden o dañados; en este ejemplo han dejado sus referencias sólo el 39,2% de los encuestados.
desventajas son los encuestados de edades comprendidas entre los 25 y 34 años, los que, en un porcentaje, que han proporcionado una mayor disposición a testificar (52.8 por ciento).
por la División de la muestra en función de las zonas geográficas, los residentes en el Norte-Este, con sólo el 40,4% de los encuestados que dijo haber dado a disposición a testificar sobre el incidente que presenció, son los que con menos frecuencia se han involucrado en las etapas posteriores a la izquierda.
En el Norte-Oeste, en cambio, son los que, proporcionalmente, se encuentran más frecuentemente para dar testimonio de el incidente (46%)".
hay muchas y diferentes, pero las causas que han llevado a que los testigos no han dejado sus datos:
el 42% se sentía inútil; el 20,5% porque nadie se la dio a frecuentes; mientras que el 13,1% porque ya había otros testigos, o (6% de los casos) porque ya estaban hechos a las autoridades.
Entre los que han optado deliberadamente por no declarar el 10.7% cree que no ha visto lo suficiente, el 5.5% no podía parar, y 3.2% no quiere tomar ningún riesgo o tener ningún tipo de molestias posteriores.
Entre los testigos que han dejado sus datos, la principal razón es el sentido de deber cívico (36,3%); aproximadamente el 7%, como se requiere explícitamente, y el 1% porque creían que era esperado por el Código de la circulación.
informar que entre los que dejaron en el pasado sus datos a declarar en relación a un accidente, bien, 95.1% declaró estar disponible para hacerlo de nuevo.
El estudio muestra que el 62,5% de los testigos que decir acerca de los sucedido nunca ha sido contactado por las autoridades o por aquellos que estuvieron involucrados en el incidente, mientras que el 19,4%, aunque tuvo en la primera dadas sus referencias para atestiguar, una vez que usted tiene el tiempo para hacerlo, cambió de opinión en retirada.
"Desde un punto de vista regulatorio, la obligación de dar testimonio de que existe sólo después de una cita dentro de un proceso, destacan por Fácil.es – si el sujeto es llamado a presentar su reconstrucción de los hechos no puede sostener la espalda.
Esto, por supuesto, se supone que el testigo ha dejado sus datos de contacto o ha sido de alguna manera identificados; de lo contrario, el testigo queda a la discreción de la ciudad. Un tema diferente es el de la omisión de socorro, que se rige por el artículo 593 del Código penal.
La norma, en el caso en el que una persona puede ser testigo de un accidente grave, se establece la obligación de detener y rescate de una persona "...que es o parece sin vida, o a una persona herida o en peligro." La sanción para los infractores incluye hasta un año de prisión o una multa de hasta dos mil quinientos euros.
En el caso de un accidente menor, en el que no hay condiciones de gravedad a lo previsto por el Código penal, el testigo no está legalmente obligado a detener... no va a depender sólo por su sentido del deber cívico". (m.r.)
la profundización en El día se le puede encontrar en Rep: editoriales, análisis, entrevistas y reportajes.
La selección de los mejores artículos de la República para leer y escuchar.
Aprender más es uno de su elección
Apoyar el periodismo! Los suscriptores a la República dominicana © de Reproducción reservados Hoy a los fantasmas de La Mar-Reloj de La ley superior, Mar del Reloj, Salvini dijo que la línea: "la Detención o expulsión de la tripulación y la incautación de la embarcación" los Comandantes y los mandamientos de Europa para referirse a la Italia: el procedimiento de infracción y congeladas hasta el final de octubrela República
