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Los autos italianos que han hecho a lo grande en Italia? Aquí están

la inspiración, La creatividad y la destreza de los artesanos italianos que han dado vida en los diferentes sectores para el fenómeno denominado "hecho en Italia" productos de la conocida y apreciada en todo el mundo.

CarGurus, uno de los principales actores en el sector de la compra y venta de un coche en línea, quiso rendir homenaje al genio italiano a través de las memorias de los coches que han hecho historia o han caracterizado a un determinado período histórico del País.

El resumen de la propuesta desde el mercado estadounidense, lanzado en Italia en el año 2018, se abre con el Fiat modelo 501-primera "asequible" que era la fórmula para superar a la competencia con un coche económico producido en grandes series, tales como el Ford T.
El coche se ofrece con un precio de lista de 32.000 liras y se produjeron casi 70.000 personas, una cantidad récord para esos años.

Fiat 508 Balilla es la hija de la crisis de 1929 y la consiguiente política de contención de precios y que dio vida a la unidad de masa en Italia y el de las fuerzas armadas (el Ejército utiliza también en el salón para los funcionarios de la Reali Carabinieri).

El Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Pininfarina, según los expertos CarGurus, es uno de los últimos grandes innovaciones del mercado antes de la segunda guerra mundial, así como uno de los modelos que ha marcado la historia de italia, que representa uno de los símbolos de la época.
El Alfa Romeo suministrado turín carrocero y la mecánica y Pininfarina rivisitava sabiamente las elegantes líneas del coche.

Y si en la inmediata post-guerra de los coches pequeños, el Fiat 500, y 600 marcó el retorno a la normalidad del País, en que comienza el período de la parábola ascendente de Enzo Ferrari, el piloto oficial de Alfa Romeo en 1924, cinco años después fundó el famoso piloto de la Scuderia Ferrari, mientras que en 1947 debutó con el primer coche construido por la joven fabricante de automóviles: el Ferrari 125 S.

Los años de la bonanza económica y la Dolce Vita de fellini la memoria de consagrar el Alfa Romeo Giulietta Spider de 1955, nació para intentar el aterrizaje en el mercado americano.
Fue un modelo muy exitoso, que los primeros prototipos tenían una panorámica de parabrisas estilo de América y de vidrio en los laterales de las puertas correderas que enlaza el techo.

Después de un inicio exitoso en el campo de los tractores en las consecuencias inmediatas de la guerra, Ferruccio Lamborghini, en el comienzo de la década de los Sesenta, vuoleva la fabricación de un automóvil superdeportivo con el que hacer la competencia a los Ferrari.
Así, en 1963 fundó Automobili Lamborghini y se inició con la 350/400 GT, el primer coche producido a partir de la casa, el coche y el comienzo de la famosa rivalidad con los coches del cavallino rampante.

En 1979 llega en el mercado, el Lancia Delta, de acuerdo a CarGurus, el símbolo del coche de los 80 por excelencia: el deportivo de gama media y de los más queridos de la época gracias a un diseño agresivo, y un número de victorias, en la versión HF, en el rally de la época.

Uno de los símbolos de la final de los años '90, pero que todavía está hoy en el centro de los debates ardientes, es el Fiat Multipla, el coche de elección para muchas familias, y el objeto de muchas críticas debido a su estilo "original".
Un modelo en 1998 fue sin duda una innovación que le ha permitido ser expuestos también a la famosa "el MoMa, el Museo de Arte Moderno de Nueva York.

En la casa Fiat los éxitos más recientes son el resultado de la genialidad de Sergio Marchionne, el administrador de italio-canadiense que falleció prematuramente.
En el 2007, es el lanzamiento del nuevo Fiat 500, el orgullo del nuevo curso de la casa de turín, que en cinco años supera el hito de un millón de vehículos producidos en el Viejo Continente, y abre el camino para una familia de modelos de gran éxito.

"vamos a Cerrar este resumen con los 2 coches que representan el presente y, probablemente, el futuro de la industria automotriz italiana: Giulia y el Stelvio – punto en la sede – el sedán y El suv de Alfa Romeo se marca el renacimiento de una marca de prestigio que se quiere imponer en el mercado internacional y tiene el objetivo de ofrecer la mejor experiencia de conducción posible, la combinación de la emoción al volante con el bienestar y la comodidad.
el Elemento esencial es la tecnología integrada en los dos coches, sin sacrificar la esencia de la marca: las emociones mientras se conduce.

Cerrar con el Fiat 500 o el Alfa Romeo Giulia, el coche que se recuerdan en el estilo y en el nombre de la gloriosa italiano pasado, una elección no fue al azar. La tecnología y el futuro, de hecho, son esenciales como son la experiencia y el continuo redescubrimiento del pasado. Es precisamente la fusión de estos dos elementos hace que una gran fabricación de automóviles italiano... y de Italia en general." (m.r.)

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