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La revolución, Aston Martin, por lo que el V12: el motor más potente jamás de la casa de inglés será un pequeño V6
Hay un Aston Martin que todavía no lo sé, un V6 envuelta en el misterio, en el que los técnicos de la casa británica están trabajando y que llegará a los concesionarios en un par de años. De hecho, dicen que "el que viene en el camino inicialmente en una nueva gama de deportes a motor central, un precursor del Aston Martin en el Valhalla, a partir de 2022".

Por el momento, se ha dado el nombre de código TM01, en honor de Tadek Marek, el legendario ingeniero en los años '50 y '60. Ya ha enfrentado a numerosas pruebas en el dinamómetro de chasis, y el equipo se mueve hacia adelante, hacia el final de la primer motor, el diseño interno de la etiqueta de lujo, a partir de 1968.
Aston Martin Valhalla
La confirmación ha llegado en estos días: que es un V6 turbo de 3 litros y la transmisión será totalmente electrificada, un aspecto esencial de las primeras etapas de desarrollo. Pero Aston Martin no era sólo que participan en estas pruebas; en la actualidad está desarrollando una nueva gama de sistemas híbridos que harán de este el motor más potente de toda la oferta del grupo británico. El final de los valores de potencia y par para cada aplicación del nuevo motor será dictada por las características deseadas para cada coche y confirmada en el momento del lanzamiento.

"El proyecto beneficia directamente a una larga serie de importantes lecciones aprendidas en la aventura de la Valkiria, la primera hypercar en el motor central de la casa. Por ejemplo, estaba claro desde el principio que el nuevo pacto tendría en la configuración de la bañera de V, lo que le permite permanecer por debajo de los 200 kg", explica a el Aston Martin.

he Aquí lo que dice Joerg Ross, director de ingeniería de tren motriz: "Este proyecto es desde el principio un gran desafío y fue un honor para nosotros para crear un equipo que ha forjado el arma para el futuro de Aston Martin. Desde las primeras etapas, hemos disfrutado de la libertad para explorar e innovar, y como era imposible para un largo tiempo. Y lo que es más, queríamos conseguir un resultado que podría llevar el nombre TM01 y que le habrían hecho orgullosos de nosotros, nuestro predecesor, la lumbrera de la ingeniería de Tadek Marek."

"hay que Invertir en un diseño de motor en el interior es una tarea de enormes proporciones, pero nuestro equipo demostró a la altura del desafío", concluyó Andy Palmer, Presidente de Aston Martin y CEO del Grupo. "Este motor será integrado en una gran parte de nuestra oferta, y los avances de cómo este producto será capaz de llegar son muy prometedores." (f.p.)

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