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La industria de la automoción? En riesgo de delincuencia cibernética

La implementación de la conectividad de los vehículos es dictado por las necesidades de los conductores de estar "siempre conectado" y fabricantes que pueden ofrecer un número creciente de servicios, ha llevado a que el reverso de la medalla, el crecimiento de los problemas de seguridad cibernética.

Por otro lado, hoy en día, la industria del automóvil tiene la necesidad de intercambiar una serie de datos críticos, y la transmisión de información, necesariamente implica un riesgo, ya subrayado por Gabriele Zanoni, consultoría de sistemas ingeniero de FireEye:

Poseer la información es una responsabilidad. Las organizaciones deben proteger la información, la visibilidad en donde su carácter confidencial de los datos en sus redes, su conocimiento de su destino, y la aplicación de una política para su gestión. Una estrategia que equilibre las necesidades legales y de las organizaciones empresariales es vital para proteger de forma adecuada".

por supuesto, la mayoría de las empresas de la industria de la automoción ha realizado inversiones en seguridad cibernética para proteger la información dentro de sus redes en un intento de proteger sus sistemas de manera que, si los datos de los clientes, tanto de ellos, no están en peligro o alterados por los ataques dirigidos, generalizado o por un error humano.

la seguridad cibernética es la intención de proteger rigurosamente la totalidad de la infraestructura de TI para asegurarse de que el hardware, el software y los datos, que son seguros cuando se transmiten, tanto cuando son almacenados, evitando el daño, divulgación o modificación.

"sin Embargo, muchos de los cambios que a primera vista aparece como positivo, la oferta de nuevos posibles puntos de entrada para los delincuentes cibernéticos como a ampliar el perímetro de la superficie de ataque", añadió, "Zanoni – A principios de 2015, algunos investigadores han demostrado, de hecho, como las vulnerabilidades en el software de control de un vehículo puede ser aprovechado para introducir código malicioso, y modificar, por ejemplo, la operación de la dirección".

los especialistas de FireEye ha analizado las actividades de los agresores "patrocinado por el estado" en los ataques de la industria de la automoción en europa y creemos que la evolución de la tecnología en los vehículos, el más complejo y siempre más conectado a internet, probablemente hacen más vulnerables a un compromiso.

"La IoT aplicaciones para los vehículos que están creando valor añadido para la industria de la automoción – estrés a la sede Por el cierre de los inteligentes sistemas de rastreo de vehículos y servicios para el mantenimiento de la flota, el IoT está transformando los modelos de negocio de la industria de la automoción en todos los vehículos, la redefinición de los usos y costumbres para el consumidor. Para uso comercial, tanto para el consumidor final, las aplicaciones de la internet de las cosas creará oportunidades totalmente nuevas para los fabricantes de vehículos."

Los factores de riesgo ligados al desarrollo de la tecnología conducirá inevitablemente a nuevos riesgos potenciales, tales como el control de acceso desde el control remoto, bloqueo y desbloqueo de las puertas y la manipulación de los equipos de los vehículos, que van desde las luces hasta los sistemas Abs, sensores diseñados para detectar a los peatones o a otros coches.

como ejemplo, los sistemas de entrada sin llave, ahora también puede ser controlado desde tu smartphone, o de los sistemas de desbloqueo de las puertas, en función de la proximidad al vehículo, son para los conductores de comodidad, pero puede ser una fuente de posibles ataques de los delincuentes cibernéticos.

desde hace algunos años los investigadores han demostrado que los vehículos pueden ser hackeados a una distancia de manipular, por ejemplo, los sistemas de calefacción. Si las violaciones que se estaban llevando a cabo en el momento en que los vehículos están en movimiento, los riesgos para los conductores y peatones que podría convertirse en un desastre.
Y todavía sería el peor de los efectos de la manipulación de los sensores en vehículos autónomos (piloto automático).

marco es Un poco tranquilizador a continuación, y de acuerdo a los expertos de FireEye, con los principales actores de la industria del automóvil involucrado en la implementación de vehículos autónomos, es probable que siempre habrá una mayor atención por parte de los criminales cibernéticos hacia este sector.

"Lo que podría suceder es que no sólo podríamos ver un aumento de ciber-espionaje con el objetivo de robar la investigación con fines de lucro o sabotear las actividades de investigación y desarrollo – concluyó Zanoni – pero ahora que los atacantes están patrocinadas por el estado, están buscando nuevas maneras de crear disturbios políticos o económicos, incluso los ataques en pequeña escala, los vehículos "conectado" podría ser útil para estos objetivos.
Las necesidades de la industria para integrar y mejorar sus medidas de seguridad contra este tipo de atacantes que utilizan técnicas de ataque que es particularmente sofisticado), tanto durante la fase de producción y post-producción, para proteger a los usuarios de este tipo de amenazas". (m.r.)

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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy, en Maio deja el liderazgo 5stars. Recuento: el gobierno, el próximo Luigi Di Maio intenta relanzar. Pero se abre la guerra de la succesione el Movimiento 5 Estrellas: Di Maio, y el gran malentendido, El Festival de los gendarmes Pésimo clima
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