Con el nombre de "Lexus Electrocutado", la marca de lujo del grupo Toyota, resume su visión del futuro de la movilidad. Un futuro que se apoya en la sólida base de los conocimientos adquiridos con el desarrollo de su gama de "Híbrido Eléctrico" y que ahora con la tecnología de Lexus Electrificada permite el control integrado de la potencia, el sistema de dirección, los frenos y la suspensión, obteniendo así el máximo potencial tecnológico.
"Gracias a esta tecnología, somos capaces de controlar la fuerza impulsora para proporcionar una postura ideal del vehículo en todas las condiciones de conducción – explicar los diseñadores – El objetivo de Lexus es seguir ofreciendo a sus clientes el máximo en términos de seguridad y placer de conducción.
Para ello, Lexus va a llegar al mercado en 2020, su primer vehículo eléctrico, el UX 300e, para satisfacer las crecientes necesidades de los diferentes mercados de todo el mundo, incluyendo el desarrollo de vehículos, Hev, Phev, Bev y Fcev.
más tarde, Lexus tiene planes para ampliar su gama de vehículos eléctricos, vamos a lanzar nuestro primer Lexus Phev y una nueva plataforma, Bev se dedica a principios de esta década."
En el salón del automóvil de Ginebra, cancelada tras el estallido de la Covid-19, la casa japonesa habría presentado el crossover, 100% eléctrico UX 300e , el convertible LC 500 Convertible y sedán ES que conduce al debut en el Viejo Continente, los espejos exteriores son virtuales.
El centro de atención, sin embargo, se ha centrado en el coche de concepto LF-30 Electrificado, lo que permite anticipar que en el año 2030, la marca japonesa es la de proponer a sus clientes mediante la combinación de lo mejor de la tecnología, Bev con la funcionalidad de la comunidad autónoma de la guía.
Aquí, entonces, es que a aspecto futurista, se combinan con soluciones avanzadas como la cabina del piloto basado en un diseño que está "centrado en el hombre", el sistema Steer-by-Wire y los motores eléctricos individuales para cada rueda.
el Estilo y la funcionalidad se puede encontrar, por ejemplo, en la opacidad de los cristales en los laterales ajustables de forma individual, en la coloración de la parte delantera, y la luminiscencia de la concha, que ayudan a identificar desde el exterior si el vehículo está en modo normal o autónoma de la guía.
el cuerpo de La LF-30 Electrificado se destacó por la pintura "Voltaica Cielo", que utiliza un innovador recubrimiento metálico de la última generación, capaz de ofrecer una alta calidad y se caracteriza por un toque por las tonalidades de verde y azul.
La cabina centrado en el ser humano es el resultado de un avanzado concepto llamado "Tazuna", y gracias a sus interfaces de nueva generación, incluyendo el Control de Gesto y una innovadora pantalla de información a través de la realidad aumentada (Ar), todos los controles están concentrados en el conductor que, por ejemplo, puede activar la navegación, el sistema de audio y la selección del modo de conducción, simplemente con la voz.
Incluso el pasajero delantero tiene una gran pantalla con los comandos y controles al alcance de su mano y puede ser activado con el sistema de Control de Gestos, mientras que los asientos traseros con la tecnología de músculo artificial, que ajusta la altura del asiento del ocupante, proporcionar diversos característica de viajar a todos los invitados, acompañados por las notas de el sistema de audio Mark Levinson con los altavoces colocados un poco' en todas partes para un entorno de sonido personalizado.
El tejado "Techo de Cristal" por encima de los asientos traseros está equipado con control de voz y una pantalla con "Skygate" con el control de los movimientos que se aprovecha de la realidad aumentada para mostrar diferentes tipos de información y ofrecen una hermosa vista del cielo estrellado, increíblemente realistas, además de los clips de vídeo y, a petición de los pasajeros.
por otra parte, los interiores están hechos de materiales sostenibles para reducir el impacto sobre el medio ambiente, el cedro se quema, o Yakisugi, la antigua técnica japonesa de la preservación de la madera, en este caso utilizado en la plataforma y en el volante, mientras que el metal reciclado transforma en fibras dio vida a la capa plisada de la puerta.
En la parte frontal de la actuación de la LF-30 Electrificada, equipado con el módulo de control de motores eléctricos (uno por rueda) que ajusta la potencia suministrada para adaptar el comportamiento del vehículo a las necesidades del conductor.
El control independiente de las ruedas individuales le permitirá una mejor gestión de la impulsión de rueda delantera, la parte trasera de uno, o la integral con respecto a las distintas condiciones de conducción.
El sistema Steer-by-Wire elimina la conexión de una de tipo mecánico que proporciona la máxima flexibilidad para el control de la dirección y una mejor sensación para el estrés del conductor.
Como un vehículo para Bev de la última generación, el LF-30 Electrificada beneficios de la tecnología de carga inalámbrica para el abastecimiento diario de electricidad simplificada al máximo, mientras que la gestión de la energía basado en la inteligencia artificial permite la distribución óptima y programable de la electricidad para el coche como para la red doméstica.
El coche de concepto se complementa con el "Lexus Airporter", un avión no tripulado para apoyar que el uso de un controlador independiente, es capaz de realizar varias tareas, tales como el transporte de equipaje desde la puerta hasta el tronco.
por último, gracias a la evolución más reciente de la tecnología, "Lexus Compañero de equipo de ayuda" stand-alone, el LF-30 Electrificada, ofrece funciones de apoyo a la barandilla como el modo de Chofer modo, y el Tutor, mientras que la máxima relajación a los ocupantes durante la conducción automatizada no es el programa de Control de la Postura.
incluso existe la característica de auto del estacionamiento y de la "Puerta de entrada "de Recogida", que el puerto de forma independiente de los coches de la calle hasta la puerta de la casa.
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