Un nuevo desafío que le espera a 100 estudiantes de ingeniería entre los 19 y los 25 años de la Dynamis PRC equipo del departamento de competición de el Politécnico de Milán. Completamente ejecutado por los estudiantes, el equipo, cada temporada diseña, construye y carreras en los circuitos de todo el mundo con su monoplaza. Este año Dynamis ha decidido cambiar de un motor de combustión interna, es ya conocido y mejorado a lo largo de los años, uno es totalmente eléctrico.
"Estamos orgullosos de los resultados obtenidos en esta liga – Francisco habla De Lucía, el Líder del Equipo, recién salida de la cita, que es ahora de 4 años, parte del equipo–, pero el verdadero reto comienza ahora! Tenemos que mantener la concentración y dar el máximo para terminar el coche en el tiempo y ser capaz de ponerlo en la pista. El objetivo de este año no es sólo ganar, sino para lograr un producto completo y eficiente que es capaz de competir con las Universidades que por años se han dedicado a la electricidad".
Las carreras de Formula Student, de hecho, no son lo mismo que una normal Grand Prix de Fórmula 1. Cada carrera se lleva a cabo en un país diferente y se divide en dos sesiones, una estática y una dinámica, que a su vez están constituidas por más pruebas. El evento estático consiste en la evaluación del Diseño, en el que se cuenta sólo el aspecto técnico del coche, en un Informe de Costos, donde tenemos en cuenta el aspecto económico y, finalmente, en una prueba llamada el Plan de Negocios, donde la moneda, la capacidad para aplicar una completa estrategia de marketing con respecto a la máquina.
eventos dinámicos, en cambio, consisten en pruebas directamente en la pista el coche hizo. Este debe lidiar con cuatro pruebas diferentes: la Aceleración, Skidpad, Autocross y la Resistencia y la Eficiencia, que mostrará a los jueces, respectivamente, la aceleración, el equilibrio, el mejor tiempo de vuelta y fiabilidad del prototipo diseñado.
Nacido en 2004, gracias a los cinco chicos con un proyecto en mente, el equipo de Dynamis ahora tiene más de 100 estudiantes que participan durante todo el año en la búsqueda de nuevos patrocinadores, en el diseño y construcción de la máquina, en la prueba, y por último en las carreras. Lo que una vez fue sólo un grupo de estudiantes de la universidad con una pasión en común, es ahora una empresa real, dividido y estructurado como tal: a partir de un miembro del equipo coordinado por los jefes de los diferentes departamentos, hasta llegar a la técnica de los gerentes y el Líder del Equipo que gestiona y organiza cada actividad y cada una exactamente como un CEO es una de las grandes multinacionales.
Pero en qué consiste este proyecto? Estos chicos ¿cómo construir una máquina real? Son los ingenieros de la Politécnica de Milán, gracias a un título universitario y una fuerte pasión, ellos tienen el conocimiento de las técnicas y prácticas que van desde la mecánica, aerodinámica, electrónica y la gestión de la empresa.
La universidad ha asignado un presupuesto inicial, que es el punto de partida de la actividad, sino que es parte de la obra consiste en la búsqueda de colaboraciones con los patrocinadores. Son empresas que desean invertir en el joven italiano, que creen en su proyecto y quieren romper con el mito de la "fuga de cerebros", debido a que la determinación de estos jóvenes es el futuro y el motor de nuestro país.
También para esta temporada, los objetivos siguen siendo los mismos-ganar y poner de relieve el máximo potencial del equipo y el coche que está naciendo. "No te olvides nunca de crecer, mejorar y aprender tanto como sea posible, subraya Thomas Micheli, director de deportes de equipo Dynamis–, porque además de ser una máquina, diseñamos y construimos nuestro futuro."
"Estamos orgullosos de los resultados obtenidos en esta liga – Francisco habla De Lucía, el Líder del Equipo, recién salida de la cita, que es ahora de 4 años, parte del equipo–, pero el verdadero reto comienza ahora! Tenemos que mantener la concentración y dar el máximo para terminar el coche en el tiempo y ser capaz de ponerlo en la pista. El objetivo de este año no es sólo ganar, sino para lograr un producto completo y eficiente que es capaz de competir con las Universidades que por años se han dedicado a la electricidad".
Las carreras de Formula Student, de hecho, no son lo mismo que una normal Grand Prix de Fórmula 1. Cada carrera se lleva a cabo en un país diferente y se divide en dos sesiones, una estática y una dinámica, que a su vez están constituidas por más pruebas. El evento estático consiste en la evaluación del Diseño, en el que se cuenta sólo el aspecto técnico del coche, en un Informe de Costos, donde tenemos en cuenta el aspecto económico y, finalmente, en una prueba llamada el Plan de Negocios, donde la moneda, la capacidad para aplicar una completa estrategia de marketing con respecto a la máquina.
eventos dinámicos, en cambio, consisten en pruebas directamente en la pista el coche hizo. Este debe lidiar con cuatro pruebas diferentes: la Aceleración, Skidpad, Autocross y la Resistencia y la Eficiencia, que mostrará a los jueces, respectivamente, la aceleración, el equilibrio, el mejor tiempo de vuelta y fiabilidad del prototipo diseñado.
Nacido en 2004, gracias a los cinco chicos con un proyecto en mente, el equipo de Dynamis ahora tiene más de 100 estudiantes que participan durante todo el año en la búsqueda de nuevos patrocinadores, en el diseño y construcción de la máquina, en la prueba, y por último en las carreras. Lo que una vez fue sólo un grupo de estudiantes de la universidad con una pasión en común, es ahora una empresa real, dividido y estructurado como tal: a partir de un miembro del equipo coordinado por los jefes de los diferentes departamentos, hasta llegar a la técnica de los gerentes y el Líder del Equipo que gestiona y organiza cada actividad y cada una exactamente como un CEO es una de las grandes multinacionales.
Pero en qué consiste este proyecto? Estos chicos ¿cómo construir una máquina real? Son los ingenieros de la Politécnica de Milán, gracias a un título universitario y una fuerte pasión, ellos tienen el conocimiento de las técnicas y prácticas que van desde la mecánica, aerodinámica, electrónica y la gestión de la empresa.
La universidad ha asignado un presupuesto inicial, que es el punto de partida de la actividad, sino que es parte de la obra consiste en la búsqueda de colaboraciones con los patrocinadores. Son empresas que desean invertir en el joven italiano, que creen en su proyecto y quieren romper con el mito de la "fuga de cerebros", debido a que la determinación de estos jóvenes es el futuro y el motor de nuestro país.
También para esta temporada, los objetivos siguen siendo los mismos-ganar y poner de relieve el máximo potencial del equipo y el coche que está naciendo. "No te olvides nunca de crecer, mejorar y aprender tanto como sea posible, subraya Thomas Micheli, director de deportes de equipo Dynamis–, porque además de ser una máquina, diseñamos y construimos nuestro futuro."
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en una Tregua en la maniobra de deslizamiento tasas de plástico y bebidas Las encuestas para el gobierno del Conde: no se puede pasar a la idea de que hemos impuesto. Y pide la ayuda de la Colina en La Hamaca. La casa de paja de Renzi decepcionado por el gobierno prepara la vía de escape: la alianza con el Pd si usted votala República
