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Ford Focus, el ataque a la Suv
En un mundo de los Suv, todavía hay alguien que se resiste a ofrecer la máxima posible evolución de las clásicas dos-volumen compacto. El llamado de la categoría de "Golf" es todavía muchos, muchos, admiradores, especialmente en Europa. Y continúa ofreciendo modelos muy interesantes, como el flamante Ford Focus que, en el nuevo estilo, se esconde una máquina nueva, el cuerpo, incluyendo.

La receta para un compacto de la familia en la casa, Ford ha sido revisada en clave deportiva, gracias al diseño a partir de ahora mucho más agresiva que en el pasado: el hocico de "largo" y el parabrisas muy inclinado.
Ford Focus
por Supuesto, la velocidad de giro y el gran manejo que hace es genial conducir (especialmente con motores diesel, par completo), pero, a continuación, la gama está orientada estrictamente a las necesidades de la familia: los motores disponibles para el nuevo Enfoque, de hecho, incluye una versión optimizada de la gasolina EcoBoost 1.0 de Ford, con la novedad de la tecnología de desactivación de cilindros para el motor de 3 cilindros. Mientras que los nuevos motores diesel EcoBlue, 1 .5 y 2.0 ofrecen la más alta eficiencia en términos de consumo de combustible con una buena respuesta a las órdenes del gas desde las revoluciones más bajas.

informe, a continuación, la nueva transmisión automática de 8 velocidades, el control con el Rotary de Cambio de velocidad de línea, típico de los coches de la clase alta.

acerca de los coches de la clase alta: los elementos de seguridad están en la parte superior absoluta. Usted pasa por el Control de Crucero Adaptativo (ACC), que incluye Stop&Go, la Velocidad de Reconocimiento de los signos y de los Carriles-Centrado en el Sistema de Iluminación Frontal Adaptable con Predicción de la Curva de Luz y de inicio de sesión basado en la Luz. Sin olvidar el Active Park Assist de Actualización (permite maniobrar totalmente automatizado paralelas y perpendiculares) y las Actitudes y Asistencia Dirección - se ofreció por primera vez en los coches en el segmento C, que ayuda a los conductores a evitar colisiones derivadas de cualquiera de los vehículos que se desplazan lentamente o fija en la carretera.

No sólo eso, el Enfoque también es el primer Ford en Europa para ofrecer el Head-up display (HUD), la superposición de pantalla que le permite mantener sus ojos en la carretera, gracias a la proyección de información útil sobre la superficie interior del parabrisas.

sin olvidar uno de los puntos fuertes del Enfoque histórico, valor para el dinero: el nuevo modelo se ofrece con una velocidad de 275 por mes (Adelantado cero, Tan 5,49%, la tasa Apr de 7.00%) y de hasta 6.250 € Ecoincentivi.

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