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Fiat 500 y el Panda, el debut en la pequeña híbrida
El camino a la electrificación de Fiat desde el corazón del mercado, y dos clásicos en la parte superior de las ventas. Con el Panda y 500, el tema de el sistema híbrido de propulsión se ha ampliado para incluir los segmentos más populares con las nuevas versiones diseñado para reemplazar los motores, a base de los respectivos rangos.

La solución híbrida "Fiat" consta de un original y tres cilindros 1000 perteneciente a la familia FireFly y combinado con un motor eléctrico-generador, de 5 Hp que ayuda con la energía que se recupera y se almacena en una pequeña baterías de iones de litio. Esta es la tecnología llamada "leve híbrido", que es la solución más simple y asequible, conveniente para los coches pequeños y de bajo precio.

Panda y 500, esta innovación resulta en una mejora significativa de las cualidades de eficiencia y bajas emisiones, y marca la transición de generaciones entre el clásico de Bomberos 1000 de cuatro cilindros y el más moderno de tres cilindros. A la misma potencia (70 Hp contra el 69 de la corriente de Fuego) que tienen ventajas significativas en términos de consumo de combustible y las emisiones, con un consumo medio de combustible combinado (regulador NEDC) de 4 litros/100 km para el Panda, y el 3,9 litros/100 km para el 500 y el de las emisiones de CO2 correspondientes a 90 y 89 g/km. Con la ligera ventaja a favor de los 500 determinado por la aerodinámica más favorable
Las características del sistema de involucrar en la deceleración, la recuperación de energía que se devuelve cuando se acelera y el proceso es fluido y totalmente imperceptible con la ventaja de una mayor progresividad en el rodaje, gracias a la aportación de el par generado por el motor eléctrico.

En la esencia de las características de conducción y la conducción en el tráfico de Panda y 500 son los mismos que los ya apreciado, mientras que la mejora de la suavidad de marcha y maniobrabilidad de la renovación de 6 velocidades caja de cambios manual; un paso adelante en la gestión del sistema Stop&start, ya que el motor va en movimiento, cuando el coche de la costa, con un mayor ahorro de combustible.

Por tanto el pequeño Fiat es digno de todas las instalaciones y de los incentivos reservado para los coches híbridos y, por tanto, fue instalado con un especial de "Launch Edition" está totalmente equipado y a un precio especial: 16.100 para el Panda y 19.650 para 500.
En el caso de Panda hay una oferta especial de lanzamiento de promoción de precios de 10.900 euro.

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