"Un modelo que encarna los valores de Glamour italiano, o un estilo de vida que nació en la década de los Sesenta, y que implica la moda, el diseño y el arte, sino también la estética de la vida cotidiana, el gusto, la imaginación y el "saber vivir". Esta es la identidad y el encanto de Italia y el fiat 500 es uno de los más populares de los símbolos en el mundo". Así que Fiat tiene el "Dolcevita", otra nueva interpretación moderna de la legendaria cinquino.
Hemos hablado de la "otra" ciertamente no es el caso en los últimos 12 años, hubo más de 30 series especiales que nacen en la base de la 500. Un disco que dice mucho sobre el deseo de personalización del pequeño Fiat. Por otro lado, cuando tiene que ver con un modelo que está tan lleno de referencias al pasado, difícil resistirse a la tentación de revivir la atmósfera de un único período. Aquí, entonces, es la idea básica de la Tortuga: con colores y acabados típicos de aquellos años: el color blanco, línea de belleza/rojo blanco/rojo y el logotipo de "Dolcevita".
el Fiat 500, con cuello polo
Si usted haga clic en, a continuación, en la versión cabrio, en lugar del techo de vidrio que tiene una capota con rayas horizontales blanco/azul y rojo del logotipo de "500", como si se tratara de un paraguas. Es un detalle que - solo - es la pena el precio... por el camino: desde todos los especiales de la serie se caracteriza por una gran competitividad comercial también este no defrauda, porque el que va desde 149 euros al mes con la posibilidad de tener la versión cabrio y al mismo precio que el sedán. Y la "entrega inmediata" de todos los extras de forma gratuita.
Pero de vuelta a la máquina. La lista de indicadores para continuar con el nuevo panel de control en el barco de madera y nuevos asientos de cuero Frau de marfil, con el borde y 500 logotipo bordado en rojo. Mientras que la gama de motores propne el clásico y muy popular el 1.2 de 69 CV, acoplado a una transmisión automática Dualogic o transmisión manual, 0.9 Twin Air 85 CV y 1.2 GLP de 69 CV, ambos con transmisión manual.
Para el resto de la Dolcevità es el nuevo 500, que todos sabemos: divertido de conducir, con una buena transmisión manual, y una dirección precisa. Adivinó la actitud, nunca es demasiado duro, pero con una limitada rollo en las esquinas. En resumen, perfecto para la absorción de la sangrienta agujeros en nuestras ciudades, y para mover con agilidad sobre las rutas mixtas. Ahora más que en el pasado, hay un nuevo sistema multimedia con una pantalla de gran tamaño en el centro del salpicadero, que integra la radio digital, navegación y aplicaciones dedicadas a ello. El mito de 500 en definitiva, mirar siempre al pasado, pero se vuelve más moderno.
Hemos hablado de la "otra" ciertamente no es el caso en los últimos 12 años, hubo más de 30 series especiales que nacen en la base de la 500. Un disco que dice mucho sobre el deseo de personalización del pequeño Fiat. Por otro lado, cuando tiene que ver con un modelo que está tan lleno de referencias al pasado, difícil resistirse a la tentación de revivir la atmósfera de un único período. Aquí, entonces, es la idea básica de la Tortuga: con colores y acabados típicos de aquellos años: el color blanco, línea de belleza/rojo blanco/rojo y el logotipo de "Dolcevita".
el Fiat 500, con cuello polo
Si usted haga clic en, a continuación, en la versión cabrio, en lugar del techo de vidrio que tiene una capota con rayas horizontales blanco/azul y rojo del logotipo de "500", como si se tratara de un paraguas. Es un detalle que - solo - es la pena el precio... por el camino: desde todos los especiales de la serie se caracteriza por una gran competitividad comercial también este no defrauda, porque el que va desde 149 euros al mes con la posibilidad de tener la versión cabrio y al mismo precio que el sedán. Y la "entrega inmediata" de todos los extras de forma gratuita.
Pero de vuelta a la máquina. La lista de indicadores para continuar con el nuevo panel de control en el barco de madera y nuevos asientos de cuero Frau de marfil, con el borde y 500 logotipo bordado en rojo. Mientras que la gama de motores propne el clásico y muy popular el 1.2 de 69 CV, acoplado a una transmisión automática Dualogic o transmisión manual, 0.9 Twin Air 85 CV y 1.2 GLP de 69 CV, ambos con transmisión manual.
Para el resto de la Dolcevità es el nuevo 500, que todos sabemos: divertido de conducir, con una buena transmisión manual, y una dirección precisa. Adivinó la actitud, nunca es demasiado duro, pero con una limitada rollo en las esquinas. En resumen, perfecto para la absorción de la sangrienta agujeros en nuestras ciudades, y para mover con agilidad sobre las rutas mixtas. Ahora más que en el pasado, hay un nuevo sistema multimedia con una pantalla de gran tamaño en el centro del salpicadero, que integra la radio digital, navegación y aplicaciones dedicadas a ello. El mito de 500 en definitiva, mirar siempre al pasado, pero se vuelve más moderno.
