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El grupo Bmw, más de 30 millones de euros para las tecnologías del futuro

El grupo Bmw es uno de los protagonistas de la transformación de la industria de la automoción y está invirtiendo importantes recursos en investigación y desarrollo con el objetivo de ofrecer a sus clientes una movilidad del futuro más eficiente y sostenible.

En este tiempo de gran emergencia en el mundo, debido a la pandemia de Covid-19, también el gigante alemán también ha tenido que adaptar sus estrategias, mientras que mirando hacia el futuro con optimismo, como señala Oliver Zipse, presidente del Consejo de administración de Bmw Ag:

"Se requiere de la solidaridad y de la acción responsable. En nuestra sociedad es el deber de los fuertes para proteger a los débiles. El grupo Bmw, por tanto, apoya plenamente las medidas para contener la propagación del coronavirus. El grupo Bmw está respondiendo a la previsible evolución de la demanda en los mercados de automoción, a nivel global, mediante el ajuste de los volúmenes de producción en una etapa inicial, y hacer pleno uso de la amplia gama de herramientas disponibles para maximizar la flexibilidad".

Manfred Schoch, general de obras presidente del consejo, luego de relieve los instrumentos acordados por la dirección y el comité de empresa en general:
"En tiempos de crisis, como la que estamos experimentando en este momento, el comité de empresa, en general, busca proporcionar una orientación clara a los empleados. Nuestra máxima prioridad es la protección de su salud y a proteger su trabajo y sus ingresos.
El comité de empresa en general estuvo de acuerdo con tres importantes herramientas para hacerlo posible: contratos de trabajo flexibles, la posibilidad de trabajar desde casa y, más recientemente, el reglamento de la empresa en el corto tiempo de trabajo.
Este establece que el ingreso neto de un empleado en la escala de salarios en el Bmw debe alcanzar al menos el 93% de la suma de costumbre.
yo Estoy convencido de que estas tres herramientas que nos ayuden a guiar nuestro personal en materia de seguridad a través de la crisis por el coronavirus".

"nos Tomamos muy en serio nuestra responsabilidad, tanto a la hora de garantizar la protección y la salud de nuestros empleados es lograr el mejor equilibrio posible en términos de rentabilidad", añadió, " Zipse – Una cosa es cierta: el coronavirus es aquí y ahora, pero también habrá un tiempo después de que el coronavirus.
El enfoque que estamos tomando claramente refleja la capacidad del grupo Bmw para reaccionar con rapidez y flexibilidad".

"Las nuevas tecnologías son fundamentales para el futuro de la movilidad. Para 2025, tenemos la intención de invertir más de 30 millones de euros en investigación y desarrollo para consolidar nuestra posición de liderazgo en la innovación – ha continuado Zipse – de Esta manera se expresa nuestra confianza en el desarrollo futuro del negocio.
La capacidad para integrar varias tecnologías para formar un sistema completo es de vital importancia. Las empresas que son capaces de desarrollar y combinar hardware y software en igual medida a dar forma al futuro de los automóviles. En este sentido, es evidente que estamos en el carril rápido".

Al informe, a continuación, que, en el futuro, el Grupo de baviera espera se beneficien de las decisiones estratégicas tomadas en una etapa inicial, lo que le ayudó a lograr una ventaja competitiva distinta durante este período de transformación de todo el sector de la automoción.

"Hemos tomado medidas decisivas en los ámbitos políticos pertinentes en el momento adecuado, concluyó," Zipse – y ahora tenemos la intención de aprovechar nuestra ventaja competitiva para diferenciarse de la tendencia de la industria."

La decisión de la electrificación de la sistemática de la gama de modelos ha contribuido a la consecución de los nuevos objetivos en la reducción de las emisiones de CO2 y, gracias al programa "Rendimiento> Siguiente", lanzado en el año 2017, se han realizado paso más para lograr una mayor eficiencia y el rendimiento operativo.
añadir A esto el hecho de que, durante los últimos ocho años, cerca de 46.000 empleados han recibido formación específica en el campo de la movilidad eléctrica.

Además, el abastecimiento de materias primas necesarias para apoyar la producción de la movilidad eléctrica ha sido estratégicamente garantizada, tanto es así que para el año 2020, el grupo Bmw proporciona directamente a la fuente de cobalto y litio para ponerlos a disposición de los proveedores involucrados en la producción de baterías.

El desarrollo de procesos digitales, incluso más rápido y más ágil estructuras apoya la optimización de costes y Rendimiento de programa> Siguiente debe generar ahorros por eficiencia de más de 12 millones de euros a finales de 2022, mientras que el tiempo de desarrollo de nuevos modelos de vehículos se redujo en un tercio.

En el contexto de la transformación del producto, hasta el 50% de las variantes de la transmisión de la tradicional serán eliminados a partir de 2021, en el cambio hacia la arquitectura de vehículos de avanzada, inteligente, en favor de las transmisiones, electrificada.

El grupo Bmw también está reforzando el rendimiento con una serie de nuevos modelos, especialmente en los segmentos en los que las tasas de retorno va a ser la más grande y uno de los objetivos del Grupo es el doble del volumen de ventas en el segmento de lujo en 2018 a 2020.

Como un pionero de la movilidad eléctrica, el Grupo actualmente está ampliando su gama y a finales de 2021, tiene como objetivo contar con más de un millón de vehículos con transmisiones plug-in híbridos o totalmente eléctricos en movimiento y, a continuación, se ofrecen cinco vehículos completamente eléctricos.

Además del Bmw i3, en crecimiento por sexto año consecutivo, la producción del Mini Cooper SI el 100% de la potencia se inicia en el establecimiento de Oxford a finales de 2019.
La iX3 se destinará a la producción de este año en la fábrica de Shenyang, China, seguida al año siguiente por el Bmw iNext en Dingolfing, Alemania, y el i4 en la fábrica de Munich, todos los modelos estarán equipados con la tecnología de la transmisión eléctrica de la quinta generación y también el próximo 7 de la Serie tendrá una versión que es puramente eléctrico.

en General, en 2023, el grupo Bmw tendrá 25 modelos electrificada en circulación, más de la mitad de los cuales es completamente eléctrica para satisfacer la creciente demanda que hasta el año 2025, se estima, se observa un incremento en el promedio anual de las ventas de vehículos electrificados por encima del 30%.

"El grupo Bmw establece ambiciosos objetivos, incluso en los tiempos de la política y económicamente turbulento – el estrés en el quartier general, La actual incertidumbre sobre la mayor difusión mundial y los efectos de la coronavirus hace que sea difícil dar un pronóstico exacto del rendimiento del negocio del grupo Bmw para el año 2020.
Sobre la base de los últimos acontecimientos, el Bmw group predice que la propagación del coronavirus y de las medidas de contención tendrá un impacto negativo en los volúmenes de entrega en todos los principales mercados durante el transcurso de todo el año 2020.
en consecuencia, se espera que las entregas de la automoción segmento de clientes de todo el mundo en 2020 son significativamente más bajas que el nivel del año anterior". (m.r.)

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