Un pequeño diálogo entre Jeremy Clarkson y Richard Hammond en un episodio de Gran Turismo vale más que mil discursos para explicar la manía de la super suv. En frente de un nuevo modelo (que no hacer nombres, pero está en inglés y tiene el flying lady en el capó...) explican que se trata de una máquina "Pacchiana, feo, caro y llamativo. Aquellos que quieren comprar? Como solo los millonarios rusos, asiáticos y chinos". Conclusión: "de Modo que loco, estos son genios, que va a vender miles".
esta es la razón por la que ha desatado una carrera por el mal gusto en el super Suv de cinco metros de largo, llena de caballos, y con acabados de lujo. Pero en este mundo hay alguien que se tire de ella. Y es el Range Rover, la "Reina", como lo llaman los ingleses: para muchos, aún hoy, el máximo absoluto el hecho de la elegancia, la clase y el confort. Porque en medio de tantos "gritos" aquí ofrecemos un gran contenido, en voz baja, mientras se mantiene fiel al concepto que hace muchos años, conmocionó a la industria por inventar el mundo de los Suv de lujo.
por Supuesto, el precio es alucinante (la lista va desde 106 a 206 mil euros), pero se debe decir que el Range Rover Classic (este es su nombre real) no tiene nada que ver con las otras hermanas de la gama, incluyendo el Deporte con el que comparte una gran parte de la mecánica. Aquí estamos en otro planeta.
esta es la razón por la que ha desatado una carrera por el mal gusto en el super Suv de cinco metros de largo, llena de caballos, y con acabados de lujo. Pero en este mundo hay alguien que se tire de ella. Y es el Range Rover, la "Reina", como lo llaman los ingleses: para muchos, aún hoy, el máximo absoluto el hecho de la elegancia, la clase y el confort. Porque en medio de tantos "gritos" aquí ofrecemos un gran contenido, en voz baja, mientras se mantiene fiel al concepto que hace muchos años, conmocionó a la industria por inventar el mundo de los Suv de lujo.
por Supuesto, el precio es alucinante (la lista va desde 106 a 206 mil euros), pero se debe decir que el Range Rover Classic (este es su nombre real) no tiene nada que ver con las otras hermanas de la gama, incluyendo el Deporte con el que comparte una gran parte de la mecánica. Aquí estamos en otro planeta.
