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Coronavirus en China viene el primer incentivo para el coche
China toma el campo para el bloqueo, la crisis en el coche: dos ciudades - que se basan en gran medida en el nivel de la producción de automóviles - offroni incentivos para reforzar las ventas, afectada por las consecuencias de la propagación del coronavirus.

En la ciudad sureña de Guangzhou, donde la japonesa de fabricantes de automóviles, Toyota, Honda y Nissan, todos tienen joint ventures con socios chinos - el gobierno local ha, de hecho, el plan de re-introducir subsidios para alentar a la gente a comprar vehículos eléctricos.

Mientras que la ciudad de Xiangtan, una ciudad de 3 millones de personas en el sur de la provincia de Hunan, le ofrecen a la gente de 3.000 yuanes ($ 429) en dinero en efectivo si usted compra los coches producidos localmente por Geely.

las ventas de automóviles en China, el mayor mercado automotriz del mundo, están en declive desde hace dos años y ahora son aún más en riesgo: en enero cayó un 18,7% en comparación con el año anterior, la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) establece que los descensos en la producción y las ventas de los autos van a ser los más significativos en febrero debido al brote de coronavirus.

¿cuánto? Las estimaciones son alarmantes: de acuerdo a la China de Automóviles de Pasajeros de la Asociación (CPCA), otro de la agencia industrial, las ventas de automóviles en China disminuyó en un 89% en los primeros 23 días del mes de febrero.

Así también la ciudad de Guangzhou, Foshan, donde Volkswagen tiene una planta con FAW Group, ha anunciado que va a ofrecer dinero en efectivo de 2.000 yuanes para la compra de coches nuevos y de 3.000 yuanes para la sustitución de la existente coche.

Y también habrá subsidios para compensar los gastos de marketing de las empresas automotrices. La batalla para contener la caída en las ventas, apenas ha comenzado.

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