Con la caída repentina de las temperaturas y el ahora muy cerca de las vacaciones de navidad, Primerent, líder en el alquiler de equipos de sector en el corto y mediano plazo en los coches de gama alta, ofrece el manual de pre-salida para organizar su viaje en las montañas de la mejor manera. El coche entre las curvas en la nieve puede ser complicado, para esto usted necesita para obtener el equipo adecuado y proceder con las debidas precauciones a fin de evitar sorpresas desagradables. Aquí, entonces, son los diez mandamientos punto por punto.
1. El combustible adecuado - La baja temperatura no son ideales para los motores diesel. La junta de Primerent es el uso de diesel ártico, que contiene un aditivo que es adecuado para evitar el riesgo de congelación. Generalmente disponibles en las máquinas expendedoras en las estaciones de las montañas y en las zonas más frías, no debe de ser sin duda subestimado en términos de eficacia.
2. La elección del aceite no debe pasarse por alto es sin duda la importancia del aceite: en un viaje por carretera, donde las temperaturas son frías, obtener un aceite con una viscosidad de cerca de 0, muy fluido, especialmente estudiado para resistir a las bajas temperaturas.
3. Las pistas de esquí Para llevar esquís y tablas de snowboard usted puede elegir entre 4 diferentes alternativas de puerto sci: aplicable en los bares, el acoplamiento magnético, y en el volante, sin embargo, para vehículos 4x4. Después de elegir la solución más adecuada a sus necesidades, el monte con cuidado, siempre siguiendo cuidadosamente las instrucciones para su montaje.
4. Los neumáticos de invierno - que hacen un perfecto agarre con temperaturas frías. El símbolo del ojo: la inscripción M+S ('barro y nieve", es decir, barro y nieve) indica que los neumáticos han sido diseñados para garantizar un control y frenado más en el barro y la nieve en comparación con el verano; esta inscripción se da en toda la temporada en el invierno queridos. El copo de nieve en el interior de una montaña con tres picos, sin embargo, indica que los neumáticos hayan superado la prueba específica de desempeño mínimo que se exige en la nieve; este símbolo sólo aparece en los neumáticos de invierno.
5. Chequeo pre start - Si viaja con su coche, recuerde que comprobar varias veces que la estación de esquí de rack está asegurado correctamente antes de iniciar un cheque una vez que la presión de los neumáticos, y posiblemente ajustar la correa del apretón a la carga del vehículo. Por último, no olvides comprobar que las luces de trabajo y que en el tanque de la lavadora hay suficiente agua mezclada con detergente líquido o alcohol.
6. Cómo andar cuesta arriba - Cuando las condiciones climáticas son adversas, se enfrentan con un ascenso que está cubierto de nieve, no es agradable para nadie. En estas situaciones Primerent se recomienda ser muy cauteloso en sus movimientos, para mantener la correcta distancia de seguridad con otros vehículos y evitar los frenazos bruscos y quiebros y de repente, así como para evitar el llamado "efecto trineo'. Durante el ascenso, equipo de escalada (primera o segunda), y la velocidad de vez en cuando para dar ese toque de propulsión para mover hacia adelante, evitando el riesgo de parada.
7. Cómo andar cuesta abajo - Incluso cuando usted está tratando con un desplegable cubierto de nieve, es necesario adoptar la 'regla ' dulzura'. Recuerde, también, para evitar las frenadas bruscas y frecuentes. Proceder con marchas cortas y a recurrir a la utilización del freno motor, que en estos casos es un gran aliado para disminuir el ritmo de la media, si una curva requiere para subir el equipaje.
8. Cómo conducir sobre el hielo - El vivo de hielo representa el mayor peligro para cualquier conductor. En las losas debe, por lo tanto, proceder a un ritmo de marcha y evitar cualquier tipo de frenado, en su correspondencia. Sin embargo, también puede ocurrir, tal vez, en caso de nieve, sentir la presencia de rayas y heladas, cuando ya es demasiado tarde; la solución en estos casos es que el freno antes de que se encuentre por encima.
9. Asegúrese de que la batería del coche (Cuando se deja a la larga en una parada se puede, de hecho, compruebe el llamado de la sulfatación de las placas; una degeneración que contribuye a la descarga de la batería. Para evitar que esto suceda, arrancar el coche con cualquier dispositivos tales como equipo de música, aire acondicionado y sistema de navegación apagado: de esta manera, la carga viene del alternador mientras que la batería no está explotado de una manera directa. En el proceso de apagado, vamos, en su lugar, la máquina encendida, incluso para un poco, pero con todo el equipo apagado. Es una práctica que libera una ligera carga de la batería, así como para permitir una puesta en marcha más fácil la próxima vez.
10. Peligro de hielo: cómo defender el coche - Toallas coche decongelanti, de deshielo y antihielo son, sin duda, se recomienda para prevenir la congelación cuando se deja el coche aparcado. De hecho, las heladas pueden conducir a un aumento en el consumo de corriente por los instrumentos de a bordo, incluyendo el desempañador de la ventana trasera y los faros. Traer, también, de un raspador de hielo para el parabrisas y se alzó con el limpiaparabrisas cuando está estacionado, para evitar que estas siendo arruinada por el frío y la nieve.
1. El combustible adecuado - La baja temperatura no son ideales para los motores diesel. La junta de Primerent es el uso de diesel ártico, que contiene un aditivo que es adecuado para evitar el riesgo de congelación. Generalmente disponibles en las máquinas expendedoras en las estaciones de las montañas y en las zonas más frías, no debe de ser sin duda subestimado en términos de eficacia.
2. La elección del aceite no debe pasarse por alto es sin duda la importancia del aceite: en un viaje por carretera, donde las temperaturas son frías, obtener un aceite con una viscosidad de cerca de 0, muy fluido, especialmente estudiado para resistir a las bajas temperaturas.
3. Las pistas de esquí Para llevar esquís y tablas de snowboard usted puede elegir entre 4 diferentes alternativas de puerto sci: aplicable en los bares, el acoplamiento magnético, y en el volante, sin embargo, para vehículos 4x4. Después de elegir la solución más adecuada a sus necesidades, el monte con cuidado, siempre siguiendo cuidadosamente las instrucciones para su montaje.
4. Los neumáticos de invierno - que hacen un perfecto agarre con temperaturas frías. El símbolo del ojo: la inscripción M+S ('barro y nieve", es decir, barro y nieve) indica que los neumáticos han sido diseñados para garantizar un control y frenado más en el barro y la nieve en comparación con el verano; esta inscripción se da en toda la temporada en el invierno queridos. El copo de nieve en el interior de una montaña con tres picos, sin embargo, indica que los neumáticos hayan superado la prueba específica de desempeño mínimo que se exige en la nieve; este símbolo sólo aparece en los neumáticos de invierno.
5. Chequeo pre start - Si viaja con su coche, recuerde que comprobar varias veces que la estación de esquí de rack está asegurado correctamente antes de iniciar un cheque una vez que la presión de los neumáticos, y posiblemente ajustar la correa del apretón a la carga del vehículo. Por último, no olvides comprobar que las luces de trabajo y que en el tanque de la lavadora hay suficiente agua mezclada con detergente líquido o alcohol.
6. Cómo andar cuesta arriba - Cuando las condiciones climáticas son adversas, se enfrentan con un ascenso que está cubierto de nieve, no es agradable para nadie. En estas situaciones Primerent se recomienda ser muy cauteloso en sus movimientos, para mantener la correcta distancia de seguridad con otros vehículos y evitar los frenazos bruscos y quiebros y de repente, así como para evitar el llamado "efecto trineo'. Durante el ascenso, equipo de escalada (primera o segunda), y la velocidad de vez en cuando para dar ese toque de propulsión para mover hacia adelante, evitando el riesgo de parada.
7. Cómo andar cuesta abajo - Incluso cuando usted está tratando con un desplegable cubierto de nieve, es necesario adoptar la 'regla ' dulzura'. Recuerde, también, para evitar las frenadas bruscas y frecuentes. Proceder con marchas cortas y a recurrir a la utilización del freno motor, que en estos casos es un gran aliado para disminuir el ritmo de la media, si una curva requiere para subir el equipaje.
8. Cómo conducir sobre el hielo - El vivo de hielo representa el mayor peligro para cualquier conductor. En las losas debe, por lo tanto, proceder a un ritmo de marcha y evitar cualquier tipo de frenado, en su correspondencia. Sin embargo, también puede ocurrir, tal vez, en caso de nieve, sentir la presencia de rayas y heladas, cuando ya es demasiado tarde; la solución en estos casos es que el freno antes de que se encuentre por encima.
9. Asegúrese de que la batería del coche (Cuando se deja a la larga en una parada se puede, de hecho, compruebe el llamado de la sulfatación de las placas; una degeneración que contribuye a la descarga de la batería. Para evitar que esto suceda, arrancar el coche con cualquier dispositivos tales como equipo de música, aire acondicionado y sistema de navegación apagado: de esta manera, la carga viene del alternador mientras que la batería no está explotado de una manera directa. En el proceso de apagado, vamos, en su lugar, la máquina encendida, incluso para un poco, pero con todo el equipo apagado. Es una práctica que libera una ligera carga de la batería, así como para permitir una puesta en marcha más fácil la próxima vez.
10. Peligro de hielo: cómo defender el coche - Toallas coche decongelanti, de deshielo y antihielo son, sin duda, se recomienda para prevenir la congelación cuando se deja el coche aparcado. De hecho, las heladas pueden conducir a un aumento en el consumo de corriente por los instrumentos de a bordo, incluyendo el desempañador de la ventana trasera y los faros. Traer, también, de un raspador de hielo para el parabrisas y se alzó con el limpiaparabrisas cuando está estacionado, para evitar que estas siendo arruinada por el frío y la nieve.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
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