Sorpresa: en el año 2022, 100 años después de la primera travesía en coche del Sahara, Citroën va a replicar la empresa en modo eléctrico, con lo que Es.POPÉE. Un proyecto que consiste en el aspecto humano y el tecnológico, con el fin de promover formas de movilidad innovadoras y sostenibles, y que se espera que en el año del aniversario de la primera travesía: desde el 19 de diciembre de 2022 para el 7 de enero de 2023.
La compañía fue revelado durante la presentación del stand de Citroën, a Rétromobile. Mismo destino, la misma audacia, la misma ambición. El objetivo no es una carrera de velocidad, pero sigue siendo una aventura humana, en el borde de los 3 tipos de vehículos: pasado, presente, y futuro. Participará en dos actuaciones de autocingolati de la primera travesía: Scarabée d'or y Croissant d'argent, de los vehículos eléctricos de la serie a la asistencia, perteneciente a la gama Citroën 2022, y, por último, un concepto futuro coche 100% eléctrico.
El objetivo es repetir la ruta histórica, con un total de 3.170 km en 21 días (con los ajustes necesarios en el contexto geopolítico de algunas áreas por la cruz): de 200 km de Touggourt a Ouargala, a 770 km de Ouargala a la In-Salah a través de Inifel, a 800 kilómetros de In-Salah a Silet a través de Tamanrasset, a unos 500 km de Siletaà Estaño Zaouaten, a 100 km de Tin Zaouaten en Estaño Toudaten, a 100 km de Tin Toudaten a Kidal, 350 km de Kidal a Bourem, a 100 km de Bourem a Bamba, a 250 km de Bamba a Tombuctú.
Hasta el domingo en Rétromobile estará expuesto a la replicación de la Scarabée d'or, uno de los 5 autocingolati Citroën protagonistas del primer viaje a la fuente de todos los rallies de coches de la historia moderna.
La reproducción es idéntica a la original, 1922, funciona a la perfección y listo para enfrentar las arenas del Sahara. La segunda réplica, la del Croissant d'argent, será lanzado este año y estará listo para la aventura en 2022.
La compañía fue revelado durante la presentación del stand de Citroën, a Rétromobile. Mismo destino, la misma audacia, la misma ambición. El objetivo no es una carrera de velocidad, pero sigue siendo una aventura humana, en el borde de los 3 tipos de vehículos: pasado, presente, y futuro. Participará en dos actuaciones de autocingolati de la primera travesía: Scarabée d'or y Croissant d'argent, de los vehículos eléctricos de la serie a la asistencia, perteneciente a la gama Citroën 2022, y, por último, un concepto futuro coche 100% eléctrico.
El objetivo es repetir la ruta histórica, con un total de 3.170 km en 21 días (con los ajustes necesarios en el contexto geopolítico de algunas áreas por la cruz): de 200 km de Touggourt a Ouargala, a 770 km de Ouargala a la In-Salah a través de Inifel, a 800 kilómetros de In-Salah a Silet a través de Tamanrasset, a unos 500 km de Siletaà Estaño Zaouaten, a 100 km de Tin Zaouaten en Estaño Toudaten, a 100 km de Tin Toudaten a Kidal, 350 km de Kidal a Bourem, a 100 km de Bourem a Bamba, a 250 km de Bamba a Tombuctú.
Hasta el domingo en Rétromobile estará expuesto a la replicación de la Scarabée d'or, uno de los 5 autocingolati Citroën protagonistas del primer viaje a la fuente de todos los rallies de coches de la historia moderna.
La reproducción es idéntica a la original, 1922, funciona a la perfección y listo para enfrentar las arenas del Sahara. La segunda réplica, la del Croissant d'argent, será lanzado este año y estará listo para la aventura en 2022.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy Lamorgese: "No se puede ser indiferente. El odio es una emergencia" es por eso que la intimidación no tenemos miedo de la bondad es revolucionario Porque la justicia es una roca fiel Al Quirinale no ve otra de las mayorías en esta legislaturala República
