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Audi, la lucha contra las emisiones que se pasa a las fábricas

La lucha contra las emisiones de CO2 se mueve desde el tubo de escape para el ciclo de producción. Con la intensificación de la transición del poder a la sede de Audi se están concentrando en la cadena de suministro y procesos de fabricación en la continua búsqueda de una mayor sostenibilidad ambiental.

Aquí, entonces, es que, en cooperación con sus proveedores, la casa de Ingolstadt, el desarrollo de una serie de medidas encaminadas a la reducción de las emisiones de CO2 totales centrándose en materiales con alto consumo de energía, tales como el aluminio, el acero y los componentes de las baterías.

Los primeros resultados concretos llegado porque gracias a treinta talleres con sus proveedores, la marca de los cuatro anillos ha desarrollado más de cincuenta medidas que pueden reducir las emisiones de CO2 de 1,2 toneladas para cada coche.

de Acuerdo con la casa alemana, existe un alto potencial para la reducción de las emisiones vinculadas con el ciclo de vida de un sistema cerrado de materias primas y materiales secundarios, el uso de la planta de reciclaje de productos derivados del plástico y el uso de energía renovable.

Sobre la base de estos supuestos, para todos los pedidos en el futuro, Audi tiene la intención de llegar a un acuerdo con los proveedores de las soluciones necesarias para la realización de este potencial, de modo que los procesos de implementación son totalmente operativos para el año 2025.

Ya el año pasado, el uso de energía limpia es una parte integral de los contratos de suministro con los fabricantes de las baterías de alto voltaje requisito para tener acceso a todos los nuevos pedidos de las baterías son de alta tensión y debe ser demostrada por los proveedores a través de la presentación de un contrato específico.

Para el próximo año, entonces la casa de los planes para organizar más de trabajo para identificar nuevos márgenes de mejora, debido a la participación de proveedores directos, tanto de los sub-proveedores.

"Audi análisis de la eficacia de estas medidas sobre la base de los análisis relacionados con todo el ciclo de vida de los componentes y el funcionamiento de la certificación de tercera parte de las agencias independientes – dijo Bernd Martens, miembro de la junta directiva de Audi – Ya en el primer año del programa de reducción de emisiones de CO2, se han identificado con nuestros socios de más de cincuenta medidas que contribuyan de manera efectiva a la descarbonización de la marca.
En este sentido, nos están llevando a una mayor transparencia en la cadena de suministro".

en la Actualidad, los esfuerzos de Audi para reducir las emisiones de CO2 se están centrando en el aluminio, una aleación cuya producción requiere de un alto gasto de energía, así que en el año 2017, por ejemplo, fue introducido en la planta de Neckarsulm, el "bucle cerrado" de este material.

Siguiendo este proceso, el material de desecho a la prensa es devuelto directamente al proveedor, que li rilavora y posteriormente utilizados de nuevo por el Audi. En 2018, gracias a esta solución sostenible, ha evitado entrar en la atmósfera de cerca de 90.000 toneladas de CO2 a una reducción significativa de que va a traer a la casa de los cuatro anillos para ampliar en el futuro el Aluminio de Lazo Cerrado en sus otras plantas.

Y siempre para un uso más racional y el desarrollo sostenible de los recursos, Audi está explorando la posibilidad de utilizar más de los componentes en la secundaria de aluminio (reciclado) y está criando a sus proveedores directos a recurrir exclusivamente a partir de fuentes renovables, también en la calidad de los sub-proveedores.

Audi apoya el logro de los objetivos definidos por"los términos del Acuerdo de París" sobre el cambio climático, y tiene una movilidad totalmente sostenible y un presupuesto de carbono neutral en todas sus actividades de producción para el año 2050. (m.r.)

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