Post a Comment Print Share on Facebook

reads.

Audi e-tron Sportback, es parte
Tres-en-uno. La habitabilidad y el rendimiento de un SUV (high-end de la elegancia de un coupé con cuatro puertas y la eficiencia de un coche eléctrico: aquí es el identikit de la Audi e-tron Sportback, el segundo modelo de la gama e-tron para que las órdenes abiertas en estos días.

Como todos los Suv que es digno de respeto, el espacio interior tiene un papel central. Gracias por un paso 2.928 mm, cinco personas más equipaje puede viajar con comodidad. Los ocupantes de la mesa puede ver el espacio reducido en el nivel de la cabeza de sólo 20 mm en comparación con el Audi e-tron, mientras que la superficie plana que sustituye a la tradicional túnel central refuerza aún más la libertad de movimiento. La capacidad total asciende a 615 litros, 60 de los cuales están ubicados en el compartimiento de la guantera adicional bajo el capó delantero. Aquí están los de a bordo herramientas y cable de carga del móvil. Con el respaldo trasero hacia abajo, el Audi e-tron Sportback ve la capacidad de crecer a 1.655 litros. Las operaciones de carga son también facilitado por el portón trasero de apertura y cierre eléctrico, serie, manejable, en-demanda, con un simple movimiento del pie.

La cartera de Audi connect incluye la línea de información sobre el tráfico, la navegación con Google Earth, el Híbrido de la Radio y el planificador de rutas de la e-tron planificador de viaje. Esto le permite comprobar al instante, ya sea a través de la app o a través del MMI, cuántas repeticiones son necesarias para llegar a un destino determinado, en constante actualización de la situación sobre la base de tráfico y el estilo de conducción. Usted puede encontrar todas las columnas en la vecindad y, en el caso de las estaciones de la última generación, para obtener información sobre la disponibilidad, el poder y el modo de pago.

Que usted necesita para aparcar, de viaje en la ciudad o en la cara de los viajes largos, el Audi e-tron Sportback es compatible con el controlador en cada situación. Sistemas de Audi pre sense basic y el Audi pre sense front son estándar. El Paquete de servicios de la Ciudad incluye el sistema de asistencia en las intersecciones, la asistente del tráfico de la cruz de la parte trasera, la advertencia para el cambio de carril y alerta de salida.

El Audi pre-sentido de 360° de advertencia en el caso de los vehículos que se aproximan desde el lado. La principal tecnología que se incluye en el Paquete de servicios de Tour consiste en la asistencia a la conducción del sistema adaptativo, capaz de ajustar la dinámica de la longitudinal y transversal del vehículo, en el rango de velocidad. En combinación con la predicción de la eficiencia de asistente, el Audi e-tron Sportback se desacelera y acelera de forma predictiva y, mediante el análisis del tráfico que lo rodea, y el desarrollo de la ruta gracias a los sensores de radar, a las imágenes de la cámara, para los datos de navegación y la información de Car-to-X, ajuste el ritmo antes de las curvas, en las curvas y rotondas. El sistema adopta una guía de estilo apropiado para el programa de conducción seleccionado, para ser eficientes en los deportes, y toma ventaja de las posibilidades que ofrece la recuperación de energía.

Audi e-tron Sportback adopta dos motores eléctricos asíncronos, uno en cada eje, con la colaboración de la electrónica de potencia. En el caso de los 55 años, los cuatro proporcionar un total de 360 HP y 561 Nm de par motor. Los valores que permiten el SUV coupé de Audi para acelerar de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h (autolimitada). Si el conductor cambia de la posición de la marcha D a S y pegada a la parte inferior del pedal del acelerador, se activa el modo de refuerzo, el cual está disponible durante ocho segundos, durante el cual el sistema de propulsión ofrece un total de 408 CV y 664 Nm de par motor. Audi e-tron Sportback 55 cuatro broches de presión de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos.

El desempeño en términos de tracción y dinámica de conducción está asegurada por una nueva generación de la tracción a las cuatro ruedas eléctrica. Esta regla de forma permanente y totalmente variable, la distribución de par entre los ejes. El comportamiento de la Audi e-tron Sportback es la armonización de los diferentes tipos de suelo gracias a el control de la dinámica de conducción Audi drive select, de serie. Se puede pasear a través de los siete perfiles. Dependiendo del programa seleccionado, el coche se hace hincapié en el confort, la eficiencia o la deportividad, en el proceso de armonización de la calibración de la adaptación de la suspensión neumática adaptive air suspensión (estándar). Dependiendo de la velocidad y el estilo detrás de la rueda, la altura de la Audi e-tron Sportback varía desde un máximo de 76 mm.

La batería de la Audi e-tron Sportback 55 cuatro acumula 95 kWh de electricidad, de los cuales 86,5 kWh es realmente utilizable, para una tensión nominal de 396 Voltios. En el ciclo de WLTP, la autonomía de los SUV coupé viene en 446 kilómetros con una carga completa. Un resultado que contribuye a que el refinado sistema de recuperación de frenado activo – con desaceleraciones de hasta 0,3 g, es decir, en el 90% de los casos, el de los SUV de los cuatro anillos recupera la energía debido únicamente a los motores eléctricos que actúan como alternadores, tanto en las fases de liberación, durante el cual el conductor puede ajustar la recuperación sobre la base de tres niveles, seleccionables a través del brazo del eje de balancín para el volante, a fin de fomentar el denominado "one pedal feeling". La generosa autonomía aportar más soluciones técnicas sofisticadas como la reducción de pérdidas de energía que se concentra en los momentos en los que las pastillas de los frenos mecánicos de tocar los discos, la disociación, casi el total de la delantera del motor durante la conducción en condiciones normales, y la optimización de los flujos de la refrigeración líquida, por lo que la dedicación de la bomba está en la necesidad de una potencia contenida. Mejoras compartida por todas las muestras de la nueva producción de "la hermana" Audi e-tron 55 los cuatro, cuyo precio, sin cambios en el precio de ataque, parte 85.100 euro en la cara de una autonomía que alcanza 436 kilómetros en el ciclo de WLTP. A 25 kilómetros más que la original del coche.

En el lanzamiento, el Audi e-tron Sportback estará disponible con 50 cuatro, un fuerte tren de potencia de 313 CV y 540 Nm de par motor. La batería pesa 120 kg menos que la variación de 55 cuatro y se acumula 71 kWh de energía (64,7 kWh es realmente utilizable), lo que significa que la autonomía en el ciclo WLTP a 347 km. Audi e-tron Sportback 50 cuatro acelera de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Un paralelo con la variante de que el Sportback, debuta en la lista, el Audi e-tron 50 los cuatro, equipado con el mismo tren de potencia y baterías, y se acreditará con una autonomía de hasta 336 km WLTP.

"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"

Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en día en el Mes, el número de ataques Salvini (y Maio): "El acuerdo fue conocido por el gobierno" De la Maio y Conte no se saludan, incluso. Ahora, la crisis es un riesgo real de que El fantasma de la gran conspiración, Guardar Estados de la Ue no a la postergación de la comprensión. Las dudas de Italia, Vivos: así que el gobierno no dura por El extraño silencio en el gobierno de los valores
la República
Avatar
Your Name
Post a Comment
Characters Left:
Your comment has been forwarded to the administrator for approval.×
Warning! Will constitute a criminal offense, illegal, threatening, offensive, insulting and swearing, derogatory, defamatory, vulgar, pornographic, indecent, personality rights, damaging or similar nature in the nature of all kinds of financial content, legal, criminal and administrative responsibility for the content of the sender member / members are belong.