Debut en Italia para el Nuevo Peugeot 308 TCR, la máxima expresión del compacto del León en el mundo de las carreras y un descendiente directo de el 308 GTi, el camino deportivo más potente de la Casa francesa. El 6 de julio, será la carrera en el internacional de carreras de circuito de Adria (RO) en la Serie de Turismo, y marca el regreso a la pista para el promedio de Peugeot, después de la experiencia positiva adquirida con el 308 de Carreras de la Copa de hace unas temporadas. Nunca saciado de victorias, muchos de los cuales en el italiano de rallyes, la Casa de León ve el debut de los 308 TCR de flujo en la carrera por el 5 veces campeón italiano Massimo Arduini.
Diseño llamativo y agresivo, el Peugeot 308 TCR puede tener hasta 350 caballos de potencia entregada por la prueba del tiempo y de alto rendimiento del motor PureTech turbo de 1.6 litros de derivación del 308 GTi de la carretera, junto, sin embargo, con un cambio de marchas secuencial con paletas en el volante. Poderoso, el sistema de frenado con discos de 370 mm, sin olvidar las generosas llantas de 18", como exige el reglamento (en lugar de la de 19" de la carretera modelo). Gran potencia, la aerodinámica del DTM y un peso es de apenas 1.100 kg, son la premisa perfecta para el rendimiento de gran nivel en una disciplina que está muy reñida.
se dio cuenta de directamente por Peugeot Sport, la división de la Casa del León, que es la responsable del diseño y desarrollo de carreras de coches, el 308 TCR cuenta su producción es muy limitada: sólo hay 7, de hecho, el chasis construido hasta el día de hoy. El marco de "007" estaba destinado para el mercado italiano y también ser parte de un reality show para apostar, y nos ha confiado el 5 veces campeón del italiano Massimo Arduini.
de La misma Arduini tendrá la tarea de decir el "detrás de escena" de la vida del piloto, sacando a la luz las emociones, la técnica, la preparación y la dinámica de la pista de el nuevo 308 TCR. Los ojos también se centró en las estrategias, los personajes (por la carrera de administración para los administradores de las habitaciones, el monitor, las pistas de carreras donde el coche va a ser utilizado, a través de los técnicos de los neumáticos, los ingenieros de la carrera y de la mecánica), seguridad, ropa, e incluso los problemas de seguros. El conjunto, incluyendo también el difícil punto de vista del piloto, representado en su capacidad como ocurre con los miedos, la indecisión y la adrenalina de los más altos niveles.
El 308 TCR tendrá que lidiar con algunos temibles y famosos oponentes, con gran experiencia en la pista. Será la carrera con el desplazamiento del motor, para la mayoría de los contenidos de todos los competidores, a solo 1,6 litros en contra de la casi estándar de 2 litros de la otra. Vamos a ver.
Diseño llamativo y agresivo, el Peugeot 308 TCR puede tener hasta 350 caballos de potencia entregada por la prueba del tiempo y de alto rendimiento del motor PureTech turbo de 1.6 litros de derivación del 308 GTi de la carretera, junto, sin embargo, con un cambio de marchas secuencial con paletas en el volante. Poderoso, el sistema de frenado con discos de 370 mm, sin olvidar las generosas llantas de 18", como exige el reglamento (en lugar de la de 19" de la carretera modelo). Gran potencia, la aerodinámica del DTM y un peso es de apenas 1.100 kg, son la premisa perfecta para el rendimiento de gran nivel en una disciplina que está muy reñida.
se dio cuenta de directamente por Peugeot Sport, la división de la Casa del León, que es la responsable del diseño y desarrollo de carreras de coches, el 308 TCR cuenta su producción es muy limitada: sólo hay 7, de hecho, el chasis construido hasta el día de hoy. El marco de "007" estaba destinado para el mercado italiano y también ser parte de un reality show para apostar, y nos ha confiado el 5 veces campeón del italiano Massimo Arduini.
de La misma Arduini tendrá la tarea de decir el "detrás de escena" de la vida del piloto, sacando a la luz las emociones, la técnica, la preparación y la dinámica de la pista de el nuevo 308 TCR. Los ojos también se centró en las estrategias, los personajes (por la carrera de administración para los administradores de las habitaciones, el monitor, las pistas de carreras donde el coche va a ser utilizado, a través de los técnicos de los neumáticos, los ingenieros de la carrera y de la mecánica), seguridad, ropa, e incluso los problemas de seguros. El conjunto, incluyendo también el difícil punto de vista del piloto, representado en su capacidad como ocurre con los miedos, la indecisión y la adrenalina de los más altos niveles.
El 308 TCR tendrá que lidiar con algunos temibles y famosos oponentes, con gran experiencia en la pista. Será la carrera con el desplazamiento del motor, para la mayoría de los contenidos de todos los competidores, a solo 1,6 litros en contra de la casi estándar de 2 litros de la otra. Vamos a ver.
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