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Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es el coche Deportivo del Año

vehículo utilitario Deportivo o un coche deportivo de verdad? El Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es tanto de estas cosas, así que muchos de los lector

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Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es el coche Deportivo del Año

vehículo utilitario Deportivo o un coche deportivo de verdad? El Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es tanto de estas cosas, así que muchos de los lectores de la famosa revista Auto Bild Deportivo se coronaron en términos inequívocos como "el coche Deportivo del Año 2019" (Coche deportivo del año 2019).

los fans de La revista alemana han definido claramente el super suv parte superior de la gama alfa romeo: "El suv de Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es, de hecho, un coche deportivo para todos los efectos," que ha ganado el primer lugar en el ranking de la categoría "suv de importación".

"la entrada de El Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas en el exclusivo círculo de los "Coche deportivo del año", muestra de forma inequívoca la alta estima de que gozó por nuestro suv entre deportes entusiastas de los coches – dijo Cristina Mauri, brand marketing manager de Alfa Romeo y Jeep – Después de todo, el Alfa Romeo Stelvio Trébol de cuatro hojas es no sólo uno de los coches más potentes en el segmento, pero también es un verdadero auto deportivo debido a su dinámica de conducción y agilidad".

El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio está equipado con un motor de gasolina V6 twin-turbo de 2,9 litros y 510 Cv y con tracción en todas las ruedas Alfa Q4, y en realidad su comportamiento es el de un deportivo de pura sangre: de cero a 100 km/h en 3,8 segundos, una velocidad máxima de 283 km/h.

Además de la rueda de la unidad de Stelvio Quadrifoglio dispone de un diferencial de deslizamiento limitado con activos distribución del par al eje trasero, "Alfa Active Torque Vectoring", que se agrega a la Alfa Chasis de Control de Dominio: "Una sola "inteligencia" de la central de el coche fabricado por Alfa Romeo énfasis a la sede central – con algoritmos propietarios para gestionar en tiempo real y de manera armónica todos los dispositivos electrónicos que operan en el camino, haciendo la conducción extremadamente natural, instintivo y seguro.
Y eso es lo que está en el Alfa Romeo que nos gusta llamar el "segundo cerebro" del coche, porque el primero es y siempre será la del conductor, el activo fundamental y central en cada proyecto, firmado Alfa Romeo".

por último, para los lectores de Coche Construir el coche Deportivo para elegir al "Coche del Año" han hecho una selección de entre 110 modelos actuales, que se dividen en diez categorías. (m.r.)

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