Se ubblicate en la tarde noche del miércoles, la página web del ministerio de infraestructura y transporte, el análisis de costo-beneficio y el análisis jurídico relativo a la gronda di ponente y la interconexión a7 a10-A12.
El análisis de costo-beneficio, se lee en la nota del Mit, "no sólo ha sido el proyecto original, pero también algunas soluciones alternativas dirigidas a la consolidación de la unión de génova. Recuerde que el actual proyecto se prevé un costo total de 4.7 millones de dólares a 120 meses de implementación.
El resultado de las evaluaciones llevadas a cabo sugiere aprovechar la oportunidad para perseguir opciones de la infraestructura, de transporte más eficaz, ambientales y financieros, que el ministerio de infraestructura y transporte deseos, a partir del estudio realizado, en profundidad y se identificaron a través de una comparación con los niveles territoriales de la institucional".
Aquí está la documentación completa: //www.Mit.Gov.It/comunicazione/news/analisi-costi-benefici-gr ola-genova/canal-de-génova-online-pruebas-costo © Reproducción reservados
Génova, el Mit rechaza el proyecto de los Aleros. Mejor otras opciones.
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Se ubblicate en la tarde noche del miércoles, la página web del ministerio de infraestructura y transporte, el análisis de costo-beneficio y el análisis jurídic