Se podría pensar que este es el guión de la próxima película de terror en los cines. Nueve marineros están confinados desde el viernes pasado en un barco de 50 metros de eslora que se averió a un paso de la costa francesa, entre Lorient y la isla de Groix. El domingo aumentó la tensión entre marineros de siete nacionalidades diferentes (siria, chipriota, rumana, griega, birmana, finlandesa y georgiana). Cuando se acabó la comida a bordo, los tres marineros georgianos pidieron ayuda a la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF). Sus compañeros no apreciaron este SOS y lo hicieron saber a golpes. Según los informes, se produjo una pelea a bordo.
Este rompehielos llamado “Sky III” partió del puerto de Rotterdam hacia la costa chipriota, antes de verse obligado a fondear cerca de Lorient debido a “daños en la propulsión”. El barco, construido en 1966, acaba de ser comprado por un armador que quería realizar reparaciones en Chipre. Contactado por la ITF, el armador se comprometió a entregar lo más rápido posible las piezas necesarias para el correcto funcionamiento del barco, así como alimentos para cubrir las necesidades de sus empleados. "La llegada de alimentos sigue retrasada por problemas meteorológicos", informa Laure Talloneau, inspectora marítima de la ITF y miembro de la CGT, en colaboración con los marineros a bordo.
Los tres marineros georgianos ruegan que los desembarquen y les paguen. Encontraron un relevo en tierra firme con la CGT des Marins du Grand Ouest. El sindicato denuncia una situación "espantosa" y "vergonzosa" y apela a las autoridades. “Los atrasos salariales son considerables, porque no han recibido salario desde el inicio de su contrato”, indica el sindicato. Laure Talloneau precisa que el barco enarbola bandera de Tanzania, “una de las peores banderas del mundo” en términos de respeto al derecho internacional. “Es muy raro ver barcos con bandera tanzana en Europa porque están muy podridos”, añade.
Laure Talloneau y la CGT exigen al unísono una inspección del barco, tanto técnica como social, antes de conceder cualquier autorización de regreso a Chipre. “¿Quién se atreverá a firmar el documento que le permitirá volver al mar?”, se enfurece la CGT en un comunicado, gritando “dumping social” y protestando porque un barco así (un “naufragio” según su pluma) esté autorizado a regresar al mar. Mar. Contactada, la prefectura marítima no respondió inmediatamente a nuestra solicitud.
