Le Fígaro Nantes
Repobló los bosques, conquistó el campo, exploró jardines, atravesó pueblos. Y aquí está, cada vez más, codeándose con las vías del tren. Él es el jabalí. O, mejor dicho, jabalíes. Bastante raros incluso hace cincuenta años, estos mamíferos que alguna vez fueron fugitivos se han transformado en unos pocos años en criaturas cada vez más familiares para los habitantes del Gran Oeste, así como para el resto de Francia. Sin embargo, no todo va bien. Según los últimos datos de la SNCF Pays de la Loire - Bretagne, presentados a finales de enero, sólo en diciembre 20 trenes resultaron dañados por caza mayor, en su mayoría jabalíes. Y el sector sumó 244 huelgas de animales salvajes en 2023, un aumento del 20% respecto a las cifras de 2019.
Por ello, la SNCF ha decidido tomar cartas en el asunto para luchar contra lo que ahora califica de “flagelo” y, en última instancia, mejorar las prestaciones de su servicio. La cosa se toma en serio: la compañía ferroviaria reconoce que estos enfrentamientos "representan una parte importante" de los retrasos. Se emprendió así una colaboración con las prefecturas de Bretaña y Loira Atlántico, en colaboración con las federaciones departamentales de caza. Desde octubre de 2023 se ha instalado una primera red de cámaras trampa para identificar las zonas más propensas a sufrir accidentes. También se organizaron búsquedas quirúrgicas, centradas en las zonas de riesgo, especialmente en La Baule.
“La SNCF está en contacto diario con el responsable del plan de lucha contra el jabalí y luego se comunica con las empresas interesadas para intensificar la caza”, confirma a Figaro la prefectura de Loira Atlántico. En este caso, la red ferroviaria más accidentada del departamento quedó delimitada al norte de Nantes, en los municipios de La Chapelle-sur-Erdre y Sucé-sur-Erdre.
En las redes sociales aparecen con cada vez más frecuencia vídeos de jabalíes atrapados en la calle o merodeando interrumpidos cerca de las viviendas. A finales de diciembre se filmó a una bestia retozando alegremente por la noche en el centro de Nantes. Para reducir el riesgo de accidentes, el pasado otoño se organizó por primera vez una serie de cacerías en las afueras de la ciudad. Unos 7.000 jabalíes fueron capturados en Loira Atlántico durante la temporada 2022-2023, según datos de la federación de cazadores del departamento.
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Coautor del ensayo Jabalíes, geografías de un animal político (Actes sud, 2022), el ecólogo y geógrafo Raphaël Mathevet cree que la proliferación del mamífero puede atribuirse a la desaparición de sus depredadores naturales, como el lobo y el lince. . Pero no solamente. “La desaparición de la caza menor, objetivo favorito de los cazadores, amenazó la sostenibilidad de la actividad”, afirma el especialista en una entrevista al Journal du CNRS. De este modo, los cazadores habrían recurrido a la caza mayor, y en particular al jabalí, gracias a un programa de cría y alimentación y a una estrategia de caza conservadora.
"Confiar la 'gestión' de los jabalíes a los cazadores significa hacer que los incendios sean apagados por pirómanos", lamenta Richard Holding, de la Asociación para la Protección de los Animales Salvajes, a Le Figaro. Para reducir el impacto del mamífero en la red SNCF, el activista recomienda no dejar que los cazadores asuman en solitario la responsabilidad de controlar las poblaciones de jabalíes. “También abogamos por fomentar el regreso natural de los grandes depredadores, pero está claro que en una región como los Países del Loira, ¡todavía no hemos llegado a ese punto!”, añade. Por lo tanto, el jabalí todavía tiene un futuro brillante por delante. Mientras no tomes el tren.
