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Los azules en tren: no a Lyon y Marsella, sí a Metz, ¿fin de la polémica?

“Para el viaje a Metz en junio (1 o 2), iremos en tren.

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Los azules en tren: no a Lyon y Marsella, sí a Metz, ¿fin de la polémica?

“Para el viaje a Metz en junio (1 o 2), iremos en tren. Se liquida y registra. » En una larga entrevista concedida a Le Figaro publicada el jueves, Philippe Diallo anunció con una sonrisa esta información. Después de fijar una hoja de ruta para todas las selecciones el pasado mes de octubre, insistiendo en particular en realizar todos los viajes de menos de tres horas en tren y no en avión, el presidente de la FFF tuvo que revisar sus planes para la racha de los Atléticos en marzo. Este viernes, la selección francesa de Didier Deschamps viajará en avión a Lyon, misma situación que el lunes para Marsella. Un desmentido que el ex director general del 3F quiso arrasar.

“Hoy en día, el 85% de los viajes de nuestras selecciones nacionales se realizan en tren”, afirma el director de la FFF, “como fue el caso de los Espoirs o incluso de las mujeres en sus últimos partidos. El movimiento iniciado está en marcha a gran escala. En la A, quería que el equipo francés viajara de esta manera en trayectos de menos de tres horas. Dos criterios eran importantes: la recuperación del jugador y la seguridad. Hemos hecho los estudios, no se ha atacado a la SNCF, que ha funcionado bien, y he observado que no todo estaba preparado para esta secuencia internacional. Entonces decidí no hacerlo. Lo que parece sorprendente para el hombre común, decir dentro de una o dos horas es lo mismo, para jugadores de muy alto nivel no es lo mismo.

Según nuestra información, varias razones explican esta negativa. Consultados, los directivos del equipo francés no quisieron, dado el tiempo limitado entre los encuentros de Lyon y Marsella, con el telón de fondo del deseo de máxima recuperación en un calendario de clubes sobrecargado con las Copas de Europa, responder favorablemente en marzo. “Asumo toda la responsabilidad, es mi decisión”, asume Philippe Diallo, que ha consultado a todas las partes interesadas, a Didier Deschamps y a su personal, así como a los jugadores, sin olvidar la seguridad y la SNCF. Estas discusiones se llevan a cabo y nadie está cerrado. La prueba, para el viaje a Metz en junio. Se cumplen las condiciones. »

¿Por qué Metz en lugar de Lyon y Marsella? ¿Y por qué no también Burdeos, con una reunión prevista para el 9 de junio? “Estamos haciendo Metz y no Lyon o Marsella, por cuestiones de horarios, seguridad, recuperación, horarios más favorables”, descifra el presidente de la FFF, sin precisar si el tren será enteramente privatizado para el equipo francés o no, requiere discreción. . Para Lyon estudiamos la idea de tomar un tren privado, en París-Lyon hay tanto tráfico que no es posible. Y los tiempos no nos convenían para recuperar a los jugadores. Las cosas están progresando y nuestro equipo de Francia A pronto se subirá al tren. Estoy tratando de presionar para que se actúe, lleva tiempo, las cosas van por buen camino. » Por confirmar a tiempo.

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