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Juegos Olímpicos: en el sitio de construcción de la línea 14, Jean Castex y Valérie Pécresse quieren ser tranquilizadores

El calendario es apretado pero "estaremos listos": la extensión de la línea 14, la columna vertebral de la red de transporte para los Juegos Olímpicos de París, se completará en junio de 2024, dijo el lunes 12 de junio la presidenta de la región Valérie Pécresse y Jean Castex, jefe de la RATP.

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Juegos Olímpicos: en el sitio de construcción de la línea 14, Jean Castex y Valérie Pécresse quieren ser tranquilizadores

El calendario es apretado pero "estaremos listos": la extensión de la línea 14, la columna vertebral de la red de transporte para los Juegos Olímpicos de París, se completará en junio de 2024, dijo el lunes 12 de junio la presidenta de la región Valérie Pécresse y Jean Castex, jefe de la RATP.

"Hemos superado una serie de hitos importantes desde principios de año", dijo el director de operaciones de la extensión de la línea 14 del metro, Stéphane Garreau, durante una visita al sitio de la estación de Chevilly.-Larue, al borde de la Mercado de Rungis.

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La línea que conectará el aeropuerto de Orly con la estación Saint-Denis-Pleyel, cerca del Stade de France, está programada para abrir poco menos de dos meses antes de los Juegos Olímpicos, dijo. Esta ampliación hará de la 14 “una línea muy transitada”, precisó Jean Castex, ya que se esperan un millón de pasajeros al día, es decir, el equivalente al RER B. Como resultado, se han encargado 37 nuevos trenes de metro, que duplicarán el número de trenes en circulación.

Valérie Pécresse volvió a amenazar con no hacer funcionar los metros con este nuevo equipamiento si no conseguía nuevos recursos. "Por el momento, no tenemos el dinero para operar los metros, pero no me desespero, tenemos una cita con el primer ministro en julio", dijo. Preguntada también por el precio que se cobrará el día 14 a Orly, indicó que habría “un pequeño sobrecoste por el billete sencillo, el paquete aeropuerto”, sin precisar su importe.

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Finalmente, respecto al plan de transporte durante los Juegos Olímpicos, el presidente quiso ser tranquilizador: “La única pequeña preocupación que tenemos (…) es si podremos transportar a todos los que irán al flanco oeste de París - Roland -¿Garros, Parque de los Príncipes y Jean Bouin? Probablemente necesitaremos refuerzos en este territorio o posponer ciertos eventos en la mañana. Estamos trabajando en ello". Las obras de ampliación de la línea 14 tendrán un coste de 3.000 millones de euros en infraestructuras y 1.000 millones de euros para la renovación del material rodante, según Stéphane Garreau.

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