Post a Comment Print Share on Facebook

El sector aeronáutico y espacial quiere contratar para confirmar su repunte

El sector aeronáutico y espacial francés registró un fuerte repunte de su actividad en 2022, estimulado por la reanudación del tráfico aéreo, pero debe imperativamente contratar personal para satisfacer la demanda, dijeron este jueves sus responsables.

- 6 reads.

El sector aeronáutico y espacial quiere contratar para confirmar su repunte

El sector aeronáutico y espacial francés registró un fuerte repunte de su actividad en 2022, estimulado por la reanudación del tráfico aéreo, pero debe imperativamente contratar personal para satisfacer la demanda, dijeron este jueves sus responsables. La facturación de la aeronáutica, el espacio y la defensa aumentó un 13,6 % el año pasado hasta los 62.700 millones de euros, de los que dos tercios (40.900 millones) procedían de la exportación, informó el Grupo de industrias aeronáuticas y espaciales francesas (Gifas) durante una rueda de prensa. De 74.300 millones de euros en 2019, la facturación del sector había caído en 2020 a 52.900 millones, bajo el efecto del Covid-19.

Tras la "crisis más grave" que ha conocido el sector, está experimentando una "recuperación muy dinámica no solo a corto plazo, sino también cuando miramos al futuro", ha señalado el presidente de Gifas, Guillaume Faury, también presidente ejecutivo. de Airbus. Este optimismo se ve alimentado por el volumen de pedidos, que representó 65.800 millones de euros en 2022 después de reducirse a la mitad en 2020 a 30.900 millones.

La gama ha cambiado profundamente desde que en 2019, la defensa capturó solo el 26% de los pedidos frente al 60% en 2022, un nivel "muy, muy fuerte", según Guillaume Faury, quien elogió el éxito de los programas de exportación, incluidos los aviones y helicópteros de combate Rafale. Pero esta demanda, que ha vuelto a los niveles previos a la crisis, se enfrenta a unas capacidades de producción todavía restringidas, lo que "genera (tensiones) en el arranque", reconoció Guillaume Faury, cuya empresa lucha por acelerar el ritmo. las entregas de su buque insignia A320 de pasillo único. Además de la escasez de materias primas y componentes electrónicos, las empresas se enfrentan a una escasez de mano de obra, ya que quieren contratar a 25.000 personas en 2023, "desde CAP hasta Bac 8".

Leer tambiénAviación: con la adquisición de ITA, Lufthansa consolidaría su liderazgo en el cielo europeo

Las empresas “no pueden hacer funcionar sus equipos porque no tienen quien se los ponga”, resumió Clémentine Gallet, presidenta del comité de Gifas encargado de las pymes: esto es lo que “más tiende a la recuperación y la capacidad productiva del sector”. Gifas cuenta en particular con el espectáculo aéreo de Bourget, que organiza a finales de junio, para atraer a estudiantes de secundaria, estudiantes y buscadores de empleo, admitidos gratuitamente. Entre los perfiles más buscados: técnicos, en particular instaladores y caldereros, garantizados para ser contratados en condiciones financieras atractivas, según la Sra. Gallet.

Avatar
Your Name
Post a Comment
Characters Left:
Your comment has been forwarded to the administrator for approval.×
Warning! Will constitute a criminal offense, illegal, threatening, offensive, insulting and swearing, derogatory, defamatory, vulgar, pornographic, indecent, personality rights, damaging or similar nature in the nature of all kinds of financial content, legal, criminal and administrative responsibility for the content of the sender member / members are belong.