El colosal plan de Estados Unidos para acelerar la transición a las energías verdes es "muy peligroso para Europa", advirtió este miércoles el presidente ejecutivo de Airbus, llamando al Viejo Continente a ir más allá de las "medias tintas" actuales. La "Ley de Reducción de la Inflación" (IRA), el gran plan climático del presidente estadounidense Joe Biden, prevé 370 mil millones de dólares de inversiones a favor de la lucha contra el cambio climático: baterías de automóviles eléctricos, paneles solares, pero también combustible de aviación sostenible, de no origen fósil.
"El IRA es un 'paquete' que, visto desde la aviación, es muy positivo, pero que visto desde la industria europea es muy negativo", resumió en France Inter Guillaume Faury, director del fabricante de aviones europeo que posee fábricas a ambos lados del continente. Atlántico. "Es muy positivo desde la perspectiva de la aviación porque subvenciona mucho la transición de combustible, y ves lo rápido que la industria se está adaptando a lo que está haciendo Estados Unidos, y vemos mucha inversión allí, podremos comprar carbono". -Combustibles gratis a precios muy competitivos”, señaló el gerente comercial.
Por otro lado, “atrae inversiones en Estados Unidos, por lo que es desfavorable para la industria europea”, prosigue Guillaume Faury. "Como europeo, creo que el IRA es muy peligroso para Europa, y Europa está teniendo dificultades para reaccionar", dijo. “Europa ha elegido métodos más coercitivos con impuestos, barreras, para intentar transformar su industria, y de hecho es mucho más interesante ir donde hay ayudas que donde hay problemas, impuestos. Y entonces Estados Unidos está desestabilizando el juego”, analizó el jefe de Airbus. "Los europeos deben inspirarse" en el sistema americano, abogó: "por el momento sólo se han puesto en marcha medidas a medias, y me preocupa la capacidad de Europa, o la incapacidad de Europa para ir tan rápido, tan fuerte".
