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De los trabajadores, las partes de la escasez lento fábrica de automóviles se reinicia

DETROIT -- La industria automotriz de estados UNIDOS del coronavirus del plan de regreso fue bastante simple: reiniciar fábricas poco a poco y expulsar a los camiones y otros vehículos para la espera de los compradores en los estados de la izquierda en gran parte sin tocar por el brote de virus.

sin Embargo, el retorno de dos meses de producción de apagado no ha ido del todo de acuerdo al plan. Para algunos fabricantes de automóviles, el total de la producción se ha retrasado, o ha sido herky-herky, con líneas de producción de parada y arranque debido a los trabajadores infectados o partes de la escasez de México y otros lugares.

"Hay muchas cosas que pueden ir mal en unir a las personas en la plantas a tratar de construir muy complicado asambleas", dijo Kristin Dziczek, vicepresidente de la industria y el trabajo en el Centro de Investigación Automotriz, de la industria en un think tank.

la Mayoría de fabricantes de automóviles, las fábricas cerradas a mediados-finales de Marzo, cuando los trabajadores comenzaron a enfermarse como el nuevo coronavirus propagación. Las fábricas comenzaron a abrir en uno o dos turnos a mediados de Mayo como el estado de la estancia-casa restricciones aliviado, con los fabricantes de automóviles que pregonan las precauciones de seguridad que incluyen la comprobación de los trabajadores de las temperaturas, la certificación por parte de los trabajadores que no tienen síntomas, el distanciamiento social, el tiempo entre los cambios y barreras plásticas donde sea posible para mantener a los trabajadores separados.

no obstante, algunos trabajadores fueron COVID-19, aunque no se sabe de donde estaban infectados. En algunos casos todavía se vino a trabajar, obligando a las empresas a cerrar las plantas temporalmente para la limpieza. En al menos un caso, un trabajador en un asiento de decisiones de la planta cerca de Chicago tiene el virus, forzando un cierre y corte de las piezas. General Motors tuvo que retrasar la adición de cambios en el camión de las plantas, porque el gobierno Mexicano no permitir que toda la fábrica de piezas de reinicios hasta el 1 de junio.

Ford parecía ser la más afectada, y se detiene la producción de una media docena de veces en Dearborn, Michigan, Chicago y Kansas City, Missouri; para desinfectar el equipo y aislar a los trabajadores que estuvieron en contacto con aquellos que dieron positivo en la prueba.

Honda y Toyota cada informó breve producción pausas para desinfectar el equipo cuando un pequeño número de trabajadores que se infectaron. GM y Fiat Chrysler dijo que no se cierran las líneas de producción debido a los trabajadores infectados.

Ninguno de los fabricantes de automóviles podría dar el número exacto de trabajadores que se han enfermado ya que las plantas se han reiniciado. La United Auto workers union, dijo Ford y GM han tenido al menos una media docena de casos, mientras que Fiat Chrysler ha tenido cinco. Al menos 25 miembros de la UAW empleado por el Detroit Tres han muerto por el virus de este año, pero no se sabe de donde ellos se contagiaron.

Dziczek dice el en-y-fuera de paros de trabajo hacen que sea difícil para los fabricantes de automóviles para cumplir con cualquier aumento de la demanda.

"creo que esta es la forma en que esto va a ser por un tiempo", dijo. "Usted necesita tener la confluencia de trabajadores sanos, saludables de la cadena de suministro y saludable a la demanda de todos al mismo tiempo."

automotriz de estados UNIDOS las ventas se estancaron debido a que el virus comenzó a propagarse en Marzo, con ventas en abril de abajo 46% de hace un año. Los analistas prevén una mejora en Mayo, pero todavía un año-sobre-año de caída de más del 30%. Cox Automotriz predice que Puede camioneta serán las ventas bajaron un 18% desde hace un año.

a Pesar de los descensos, los fabricantes de automóviles están reportando el agotamiento de los suministros en algunos distribuidores, especialmente para las camionetas en el medio oeste.

las líneas de Montaje de Ford 4000-trabajador de recogida de fábrica en Dearborn, Michigan, se han cerrado dos veces debido a los trabajadores con el virus o la unión de los temores de que los despidos no eran lo suficientemente largo.

La UAW local en la planta presentó una queja contra la compañía en busca de un total de apagado y ensayo de cada trabajador, dijo Gary Walkowicz, un miembro del comité de negociación. El local también quiere un 24-horas de espera después de que el equipo se desinfecta para reiniciar la planta.

GM portavoz Brian Rothenberg, dijo que estar atentos para asegurarnos de que las compañías siguen los protocolos de seguridad.

"Hemos defendido durante tanto pruebas como sea posible y completa de la prueba cuando esté disponible", dijo.

Ford procedimientos, siguiendo las más recientes recomendaciones de los Centros para el Control de la Enfermedad y los epidemiólogos, decir que el equipo es seguro dentro de minutos de ser desinfectada. En algunos casos la compañía ha esperó varias horas antes de traer a los trabajadores.

"Estamos exigiendo nuestra fuerza de trabajo a seguir estos protocolos en nuestras instalaciones, y alentarlos a hacer lo mismo fuera del trabajo," Ford portavoz Kelli Felker, dijo.

GM anunció que la producción se acercará más a la normalidad a partir del lunes, ya que añade turnos "para cumplir con el fortalecimiento de la demanda del cliente y distribuidor fuerte demanda". Un comunicado de la empresa dijo que tres camiones de recogida de la asamblea de las plantas de ir de uno a tres turnos, mientras que tres de los SUV plantas en los estados UNIDOS y Canadá va a ir de un turno a dos.

En el GM de la camioneta de la fábrica en Fort Wayne, Indiana, trabajador Andrea Repasky estaba esperando la llamada para volver a trabajar en el tercer turno.

"estoy listo para volver, siempre y cuando todo el mundo se cuida y mantiene a salvo", dijo. "Tenemos que volver en algún momento, ¿verdad?"

sus Compañeros de trabajo han contado que GM está haciendo todo lo posible para proteger a los trabajadores contra el virus, ya que volver a trabajar, Repasky dijo. Sin embargo, ella sabe que las personas infectadas podría querer transmitir el virus si no tienen síntomas.

"no sé que cualquier persona puede hacer realmente, así que no coger", dijo.

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