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36,000 empleados de United Airlines podría enfrentarse a permisos de salida de este otoño

United Airlines se está preparando para permiso de hasta 36.000 empleados-tanto como el 45% de su primera línea basada en estados UNIDOS de los trabajadores, co

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36,000 empleados de United Airlines podría enfrentarse a permisos de salida de este otoño

United Airlines se está preparando para permiso de hasta 36.000 empleados-tanto como el 45% de su primera línea basada en estados UNIDOS de los trabajadores, como el coronavirus pandemia estragos de la industria de las aerolíneas.

United Airlines dijo que casi la mitad de su sede en estados UNIDOS los trabajadores se enfrentan a posibles recortes de empleo en o poco después de Oct. 1, como el requisito federal bajo la Nómina del Programa de Apoyo (PSP), que prohíbe a las compañías aéreas de despidos involuntarios está a punto de expirar. De los estados en la actualidad emplea a 95.000 personas en todo el mundo.

"Ninguna de las decisiones que hasta ahora ha sido más difícil, ya que las decisiones que estamos anunciando hoy," los Estados del ejecutivo dijo, en referencia a los permisos de salida involuntaria de la empresa "el último recurso".

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En un intento de evitar los despidos, de los Estados implementado una serie de medidas de reducción de costos, tales como la roza de la capacidad nacional, la eliminación de la remuneración de los directivos y la congelación no esenciales de la contratación. Sin embargo, la aerolínea sigue ardiendo a través de 40 millones de dólares al día.

la Demanda de viajes aéreos aumentado constantemente en las últimas semanas, pero el aumento de los casos de coronavirus y el estado de cuarentena reglas han amenazado a los pequeños signos de recuperación. Después de Nueva York Gob., Andrew Cuomo, anunció a los viajeros de hot spot a los estados a la cuarentena por dos semanas, Estados vio un "notable deterioro" de la demanda de viajes a Nueva York, dijeron los ejecutivos.

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El proveedor deberá enviar noticias de esta semana potencialmente afectados los empleados-más de 15.000 asistentes de vuelo, de 2.500 pilotos, y 11.000 servicio de atención al cliente y agentes de la puerta. Para los empleados de primera línea, los despidos serán con base en la antigüedad. Para la administración y gestión de personal, despidos serán determinadas por el rendimiento, de acuerdo a los ejecutivos.

El último número de permisos de salida será determinado en los mediados a finales de agosto. Alrededor de 3.700 empleados de primera línea ya han acordado separación voluntaria de los paquetes, y los ejecutivos de los Estados, explicó que si más personas optan por tomar voluntaria dejar que reduzca significativamente el número de puestos de trabajo que tendría que cortar en el otoño.

"permisos de salida Involuntaria que hemos trabajado tan duro para evitar ahora la última opción que nos queda para proteger los intereses a largo plazo de la compañía," los Estados del ejecutivo dijo.

Otra de las principales líneas aéreas de estados UNIDOS se espera que despedir a los empleados en octubre, cuando ellos ya no están atados a las condiciones establecidas por el Congreso para recibir ayuda federal. Los sindicatos que representan a los trabajadores de primera línea están pidiendo una extensión de la PSP.

Sara Nelson, presidente de la Asociación de auxiliares de Vuelo-CWA, habla durante un panel de discusión en Leesburg, Va., 11 de abril de 2019.Sara Nelson, presidente de la Asociación de auxiliares de Vuelo-CWA, habla durante un panel de discusión en Leesburg, Va., 11 de abril de 2019. Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc via

"el Congreso debe extender la PSP con el fin de evitar que cientos de miles de despidos de una industria que, normalmente, las unidades de actividad económica para el resto de sectores y apoya a más de 11 millones de puestos de trabajo", dijo el Presidente de Sara Nelson, quien representa a los Estados asistentes de vuelo, dijo en una declaración. "No mantener el éxito de este programa de empleo tendrá un efecto dominó en toda la economía."

los Estados ejecutivos dicen que no están contando con la probabilidad de que el Congreso sería capaz de aprobar más de asistencia "en un año de elecciones."

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