PUEDE la colocación de la primera piedra (aeropuerto) para indicar el final de las antiguas piedras de una de las siete maravillas del mundo moderno? A esta pregunta, los arqueólogos, los historiadores y los ambientalistas dicen que sí, preocupados por el futuro de la maravillosa ciudadela de Machu Picchu. La impresionante ciudad Inca que se encuentra en el valle de Urubamba en Perú durante años, de hecho, es el sufrimiento: es amenazado por el cambio climático, con la humedad y la lluvia thermalid pone en riesgo el patrimonio de los templos y sobre todo es invadida por el turismo de masas y amy. Es cierto que el gobierno ha impuesto recientemente un máximo diario a una altitud de 2.500 invitados. Cuando fue construido por el Inca, la hipótesis de los arqueólogos, las estructuras de los aislados de "montaña vieja" fueron diseñados para unas 400 personas y un máximo de 1500 personas. Hoy en día, todos los días, de 6000 personas, divididas en turnos, la visita a este sitio del patrimonio mundial. Hay tantos turistas que era necesario hacer para que las entradas para el desplazamiento de aproximadamente 3 a 4 horas en uno, y de restringir el acceso, esta misma mañana, para algunos templos, como la del Sol. A lo largo de las huellas de los incas, desde el Perú hasta el desierto de sal de Bolivia, sin Embargo, el apoyo a las autoridades peruanas, es el momento para una nueva forma de "acceso" a Machu Picchu: una dedicada al aeropuerto para ser incorporado a una corta distancia. Después de años de proyectos, reclamos y evaluación, son de hecho inició la obra del aeropuerto de Chinchero, un área en el corazón del Valle Sagrado, exactamente entre Cusco y Ollantaytambo, la ciudad desde donde, por ejemplo, tomar el famoso tren y un punto de referencia para llegar a la ciudad Inca. Los sitios históricos. Machu Picchu en la parte superior de Tripadvisor, La idea de que el gobierno peruano es hacer una parada (en las que invierten corea y canadá) para aliviar el ya congestionado aeropuerto de Cusco y al mismo tiempo llevar a los visitantes aún más cerca de Machu Picchu y todas las maravillas del Valle Sagrado para descubrir. Una solución que, sin embargo alarmante los arqueólogos y los ambientalistas: no sólo las diversas ruinas en el valle no puede resistir el impacto de las vibraciones relacionadas con el tráfico aéreo, pero podría aumentar de manera significativa el estado de sufrimiento sólo la frágil Machu Picchu debido al turismo. En 2017, las ruinas fueron visitados por 1,5 millones de personas, casi el doble del límite que la Unesco ha recomendado (y para los que la entidad ha amenazado con quitar la condición de "patrimonio de la humanidad"). Los números como tal, de acuerdo a los arqueólogos, a ser puesto a prueba en el estado de conservación del sitio, el peruano ya estresado. El bulldozer, como es reportado por algunos medios de comunicación, incluyendo El Tutor - ya han comenzado a excavar y mover la tierra de Chinchero, en la zona de acceso al Valle Sagrado de los incas, una vez que el corazón de la civilización Inca, para construir el nuevo aeropuerto internacional. "Para poner un aeropuerto aquí, iba a destruir", dijo el Natalia Majlu , un historiador del arte y en perú, en la Universidad de Cambridge, ha organizado una petición contra el nuevo aeropuerto es la intención de distorsionar la ciudadela de Machu Picchu. También, debe ser alterado también la clave de esta obra maravillosa: el aislamiento y la dificultad en llegar a ella. Quien ha tenido la fortuna de visitar el "viejo de la montaña", como se llamaba en lengua quechua sabe de nosotros, de hecho, que hay varias maneras de lograr esto, pero todos implican un esfuerzo de tiempo, esfuerzo, y a diferentes distancias de la cubierta. De minivans económico y colectiva, y el apartarse de Cusco, dejando a la central "hydorelettrica" y, a continuación, a más de una hora a pie hasta el pueblo de Aguas Calientes, hasta que los nuevos trenes se espera Cusco, o el famoso tren. Aguas Calientes es la estación cuando llega el tren desde Ollantaytambo y desde donde los autobuses están organizados que traen justo debajo de Machu Picchu: casi todos los viajeros que vienen directamente de Cusco. Un nuevo aeropuerto, que está mucho más cerca de Aguas Calientes y Machu Picchu, significaría para los arqueólogos para acceder a un montón más "fácil" y, por lo tanto, podría aumentar indebidamente el flujo de turistas en toda la zona. En el aeropuerto, se podría conseguir vuelos directos desde todos los de América del sur o Estados unidos, y, no más tener que ir de Cusco, el turista tendrá presencia incontrolada: no es el caso alrededor de Chinchero ya están desarrollando decenas de balnearios, restaurantes y atracciones. Además de la gigante de los flujos turísticos, los críticos miedo, entonces el paso de aviones de vuelo bajo, cerca del parque arqueológico de Ollantaytambo, poniendo en riesgo y las ruinas Incas.
En la petición para bloquear la llegada de el puerto de arqueólogos y expertos, a continuación, pedir al presidente de la peruana Martín Vizcarra dar un paso atrás y pensar de nuevo. También Chinchero, donde los habitantes podían beneficiarse económicamente de el nuevo aeropuerto, hay muchos residentes escéptico acerca de cómo esto impactará en el futuro. A pesar de las dudas y de las protestas, el gobierno peruano, sin embargo, parece que no quiere volver. "Este aeropuerto será construido tan pronto como sea posible porque es muy necesario para la ciudad del Cusco", dijo, por ejemplo, el ministro de finanzas de Perú, Carlos Oliva . "Hay una serie de estudios técnicos que apoyan la construcción." Para Marca de Arroz , autor de " la realización de Machu Picchu, las preocupaciones relacionadas con la ya super-explotados Cusco son "legítimos, estamos en el límite, pero el nuevo aeropuerto va a causar mucho daño a una de las principales ofertas turísticas de Cusco: o la belleza de sus paisajes".
En la petición para bloquear la llegada de el puerto de arqueólogos y expertos, a continuación, pedir al presidente de la peruana Martín Vizcarra dar un paso atrás y pensar de nuevo. También Chinchero, donde los habitantes podían beneficiarse económicamente de el nuevo aeropuerto, hay muchos residentes escéptico acerca de cómo esto impactará en el futuro. A pesar de las dudas y de las protestas, el gobierno peruano, sin embargo, parece que no quiere volver. "Este aeropuerto será construido tan pronto como sea posible porque es muy necesario para la ciudad del Cusco", dijo, por ejemplo, el ministro de finanzas de Perú, Carlos Oliva . "Hay una serie de estudios técnicos que apoyan la construcción." Para Marca de Arroz , autor de " la realización de Machu Picchu, las preocupaciones relacionadas con la ya super-explotados Cusco son "legítimos, estamos en el límite, pero el nuevo aeropuerto va a causar mucho daño a una de las principales ofertas turísticas de Cusco: o la belleza de sus paisajes".
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