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El primer módulo de aterrizaje de la italiana analizar las sustancias en el fondo del mar
SON los denominados "Amerigo" y "Ada N.' el primer italiano ejemplos de lander automática y autónoma utilizado para la medición de los flujos de sustancias absorbido o liberado de los fondos marinos. Hecho de Cnr -Irbim de Ancona y de la Cnr -Imm de Bolonia y de la Rse Milano puede ser utilizado para la evaluación del impacto ambiental de la intervención humana en las zonas costeras y el mar profundo, tales como derrames de contaminantes, y para los estudios sobre el cambio climático.

"Amerigo" es un prototipo que es único en Italia y es capaz de alcanzar el fondo del mar hasta los 6.000 metros de profundidad, recoger muestras, hacer mediciones y volver a la superficie, sin la ayuda de cables o de los buzos. 'Ada N' es más pequeño y ligero. Los nombres son un homenaje a Guccini y Ada Nativo, fue la primera mujer alcalde de la post-guerra, en la dirección de la pequeña Ciudad de Massa Fermana de 1946 a 1959.'Amerigo ya ha participado en el proyecto europeo 'Perseo' en el mar Adriático, para determinar los flujos de metales pesados contaminantes.

"Amerigo", explica Federico español Cnr -Irbim, el autor de un artículo en la revista científica Sensores en el funcionamiento de los prototipos, con Pierluigi Penna, Jordania Giuliani, Luca Masini y Valter Martinotti - es capaz de medir la cantidad de disolución de sustancias que liberan o absorben desde la parte inferior que puede ser utilizado por los microorganismos como fuente de nutrientes (amonio, nitritos, nitratos, fosfatos y silicio).

O puede estar presente en forma de gases disueltos, tales como el oxígeno, dióxido de carbono, sulfuro de hidrógeno y metano, o como contaminantes, tales como metales, hidrocarburos, pesticidas, o medicamentos ". Tiene una estructura modular y puede adaptarse a diferentes herramientas para la medición y el muestreo de los fondos marinos y de agua. 'Ada N.' se utiliza hasta aproximadamente 200 metros de profundidad, normalmente para analizar las liberaciones de materiales contaminantes, tales como lodos de dragado en las áreas del puerto.

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