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Vienen sillas de auto, anti-abandono, el punto de inflexión para los más pequeños

La decisión de la cremallera del Consejo de Estado, la Sección Consultiva de los Actos Reglamentarios, para dar a los asientos para niños, anti-abandono, introd

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Vienen sillas de auto, anti-abandono, el punto de inflexión para los más pequeños
La decisión de la cremallera del Consejo de Estado, la Sección Consultiva de los Actos Reglamentarios, para dar a los asientos para niños, anti-abandono, introducido por la ley del primero de octubre de 2018, y que nunca entró en vigor

El camino libre para obtener el dictamen solicitado por el ministerio de infraestructura y transporte en el esquema del decreto 'por la definición de la técnica de la construcción y las características funcionales de los dispositivos de alarma.c.D. Antiabbandono' es, en definitiva, un punto de inflexión para la llegada, en un corto período de tiempo de la obligación, incluso si algunos de protesta.

La sección de asesoramiento, de hecho, aun reconociendo la exactitud del trabajo señala que "en cuanto a la relación de aire, este deberá proporcionar información suficiente sobre el proceso de consulta establecido por el ministerio - incluso en el poco tiempo disponible - con el fin de definir el texto del esquema; sin embargo, es incompleta, ya que el impacto económico de la disciplina de los operadores económicos y los consumidores".

Los dispositivos antiabbandono será obligatoria para los niños menores de 4 años, aunque en este punto hay una incoherencia relacionado con el hecho de que el párrafo 1 del art. 172 De la nueva carretera de código impone la obligación de garantizar, con los correspondientes sistemas de retención, los niños de estatura inferior a m. 1,50 (que es, según la experiencia común, de hasta 10 años y más), mientras que el párrafo 1 bis del mismo artículo, introducido por la ley no. 117/2018, Introduce la obligación de utilizar los dispositivos antiabbandono sólo para los niños menores de 4 años.

vamos a Ver cómo va a terminar, lo que sí es cierto es que los tiempos será muy breve: no es ahora el visto bueno para la firma del Ministro de Transporte. De acuerdo a Giorano Biserni, presidente de la Asaps, la mayor asociación de seguridad vial en italia, "la firma del Ministro y de su publicación en el Diario Oficial tendrá lugar en un tiempo muy corto, y ya en octubre, la obligación será operativo".

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