Vienen de marca rimini Motoveloci la Retrokit Vespa, que da la posibilidad de instalar un motor eléctrico en el histórico de dos ruedas, sin distorsionar estructuralmente.
Algunos de los fabricantes de la talla de Jaguar y Aston Martin han pensado acerca de cómo convertir a eléctrica de algunos de los modelos históricos, para permitir a los propietarios, a pesar de las nuevas restricciones de movimiento, usted aún puede conducir. Definitivamente, para los puristas esto es un sacrilegio, y escuchar el sonido de un motor d'antan es una sinfonía, pero con las normas para la protección del planeta llegará a tener que ceder.
nos Ven a nosotros. Todo comienza por Alex Leardini, un ingeniero mecánico, quien ha pasado sus temporadas de verano como un adolescente con el padre en el taller de reparación de bicicletas y scooters. El paso de los años y en su tiempo libre, en el garaje que pasan a arreglar las dos ruedas. A lo largo de su trayectoria profesional que conoce a Leonardo Ubaldi, ingeniero electrónico, con la misma pasión, y así formar el equipo para lograr el Retrokit. La guinda del pastel viene el tercer miembro, Claro Bizzocchi, que con su título de grado en Economía y experiencia en contabilidad ayuda a la venta y comercialización de los productos de la compañía.
Un joven enfoque que le da un guiño al futuro de verde, es así que la famosa Vespa, el mito del made in Italy en el mundo, se está preparando para escribir y vivir una segunda vida de éxito.
En esencia, el equipo sustituye a la original de los motores de la Vespa 50N, 50R, 50Special, 90, 90SS, 125 Primavera, 125 ET3, y de todos los modelos, PK 50 y 125. El motor es de aleación de aluminio con potencia de hasta 6 kw, la batería es de iones de litio y extraíble de 1,5 kwh y se recarga en tres horas a través de una toma de corriente normal, 230V.
una vez que haya realizado los cambios, en la carretera, el vehículo es capaz de operar hasta 45 km/h a 90 km/h por el desbloqueo del límite a través de la Aplicación. Por la autonomía, con una carga completa viaja a 100 km.
pasamos a montar.
muchos de nosotros hemos pensado que el sistema de deturpi la estética original, se tranquilice: cada paso es cuidado de no tomar nada el diseño original de los años '50.
El kit reemplaza todo el bloque motor y el tanque, dejando la rueda y el freno original, el único cambio es que el cuerno y la lámpara.
el paquete de La batería es ligera, desmontable y la carga es rápida en comparación con el promedio; también en el asiento, no es un indicador para mostrar el estado de la batería.
La petcock es reemplazado con el bloque de la llave de encendido.
No hay pantallas digitales para ser instalado, de manera que el medio de que conserva su belleza nativa; a continuación, los parámetros del viaje a supervisar directamente desde tu smartphone con una Aplicación ad hoc, que se conecta mediante Bluetooth a la ecu.
Los chicos de Motoveloci han provocado una revolución, para dotar de electricidad, las dos ruedas de la época, y no sólo.
vamos a Hablar sobre el costo.
Para hacer el cambio, el Retrokit en este momento se puede reservar a la multitud-las plataformas de financiación por el precio de € 2,290; el ojo que estos pueden aumentar debido a las autorizaciones para la circulación del medio. Sobre este último punto, el Equipo está trabajando para hacer que beneficioso, y generoso con el medio ambiente para su criatura.
Algunos de los fabricantes de la talla de Jaguar y Aston Martin han pensado acerca de cómo convertir a eléctrica de algunos de los modelos históricos, para permitir a los propietarios, a pesar de las nuevas restricciones de movimiento, usted aún puede conducir. Definitivamente, para los puristas esto es un sacrilegio, y escuchar el sonido de un motor d'antan es una sinfonía, pero con las normas para la protección del planeta llegará a tener que ceder.
nos Ven a nosotros. Todo comienza por Alex Leardini, un ingeniero mecánico, quien ha pasado sus temporadas de verano como un adolescente con el padre en el taller de reparación de bicicletas y scooters. El paso de los años y en su tiempo libre, en el garaje que pasan a arreglar las dos ruedas. A lo largo de su trayectoria profesional que conoce a Leonardo Ubaldi, ingeniero electrónico, con la misma pasión, y así formar el equipo para lograr el Retrokit. La guinda del pastel viene el tercer miembro, Claro Bizzocchi, que con su título de grado en Economía y experiencia en contabilidad ayuda a la venta y comercialización de los productos de la compañía.
Un joven enfoque que le da un guiño al futuro de verde, es así que la famosa Vespa, el mito del made in Italy en el mundo, se está preparando para escribir y vivir una segunda vida de éxito.
En esencia, el equipo sustituye a la original de los motores de la Vespa 50N, 50R, 50Special, 90, 90SS, 125 Primavera, 125 ET3, y de todos los modelos, PK 50 y 125. El motor es de aleación de aluminio con potencia de hasta 6 kw, la batería es de iones de litio y extraíble de 1,5 kwh y se recarga en tres horas a través de una toma de corriente normal, 230V.
una vez que haya realizado los cambios, en la carretera, el vehículo es capaz de operar hasta 45 km/h a 90 km/h por el desbloqueo del límite a través de la Aplicación. Por la autonomía, con una carga completa viaja a 100 km.
pasamos a montar.
muchos de nosotros hemos pensado que el sistema de deturpi la estética original, se tranquilice: cada paso es cuidado de no tomar nada el diseño original de los años '50.
El kit reemplaza todo el bloque motor y el tanque, dejando la rueda y el freno original, el único cambio es que el cuerno y la lámpara.
el paquete de La batería es ligera, desmontable y la carga es rápida en comparación con el promedio; también en el asiento, no es un indicador para mostrar el estado de la batería.
La petcock es reemplazado con el bloque de la llave de encendido.
No hay pantallas digitales para ser instalado, de manera que el medio de que conserva su belleza nativa; a continuación, los parámetros del viaje a supervisar directamente desde tu smartphone con una Aplicación ad hoc, que se conecta mediante Bluetooth a la ecu.
Los chicos de Motoveloci han provocado una revolución, para dotar de electricidad, las dos ruedas de la época, y no sólo.
vamos a Hablar sobre el costo.
Para hacer el cambio, el Retrokit en este momento se puede reservar a la multitud-las plataformas de financiación por el precio de € 2,290; el ojo que estos pueden aumentar debido a las autorizaciones para la circulación del medio. Sobre este último punto, el Equipo está trabajando para hacer que beneficioso, y generoso con el medio ambiente para su criatura.
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