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Renault Scenic, un campeón bajo el capó
A ver que parece ser el de siempre. Pero ahora el Renault Scénic tiene un nuevo corazón, probablemente el mejor de toda la gama: el bebé de 1.700 diesel-Azul dCi disponible con potencias que van desde los 120 a 150 caballos. Un motor que pronto va a terminar debajo de la capota de decenas de coches, dada la amplitud de la gama de productos de la alianza Renault-Nissan Mitsubishi.
Renault Scenic
por Lo que a la extraordinaria y proverbial cualidades de la Escénica (el espacio para los pasajeros de un coche largo 4.4 m), el confort de marcha y un interior funcional lleno de bolsillos, compartimentos de almacenamiento y, ahora viene una buena dosis de calidad dinámica. El primero que ven tus ojos es el buen funcionamiento y robusto a la par a bajas velocidades. Sentimientos y confortado por los números, porque ahora el par máximo llega a la belleza de 300 Nm en la versión Azul dCi 120, en un régimen de 1500 rpm y 340 Nm en el motor Azul dCi 150 a una velocidad de 1750 rpm. Para entender que la generación anterior de los motores, la dCi, el par aumenta en un 40 Nm en el Azul dCi 120 y 20 Nm en el Azul dCi 150. Además, el par máximo está disponible en una gama de más amplio uso, con transmisión manual de 6 velocidades.

El trabajo que hay bajo el capó de estos Escénica es tan enorme: el motor se basa en Valladolid, en España, y con más de 2.500 horas de pruebas de dinamómetro y de 270.000 km está equipado con un nuevo cigüeñal, lo que permite una reducción de la fricción y el consumo de combustible, turbina de geometría variable, para una mejor eficiencia del turbo, inyectores de 8 hoyos 2500 bar, para una mejor combustión y la reducción en el consumo de combustible (de 4,8 litros a los 4,9 litros /100 km en el ciclo mixto NEDC BT) e intercooler aire / agua, para una mejor eficiencia de la combustión.

sobre el consumo de energía, las emisiones se han mejorado gracias a la adopción del sistema SCR para después de tratamiento de óxidos de nitrógeno, el CO2, el tiempo varía de 127 a 129 g/Km en ciclo mixto NEDC BT para Renault Scénic Azul dCi dCi 120 y 150.

todo por un precio que oscila entre 23.350 y que para la versión de Intenso Azul dCi de 120 Cv tiene un listado de 23.750, a continuación, muy cercana a la de la modelo de nivel de entrada. Sin olvidar, sin embargo, que las promociones habituales, en este caso, espere hasta 6000 euros de beneficios con el "Programa de Ecobonus Renault".

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