A ver que parece ser el de siempre. Pero ahora el Renault Scénic tiene un nuevo corazón, probablemente el mejor de toda la gama: el bebé de 1.700 diesel-Azul dCi disponible con potencias que van desde los 120 a 150 caballos. Un motor que pronto va a terminar debajo de la capota de decenas de coches, dada la amplitud de la gama de productos de la alianza Renault-Nissan Mitsubishi.
Renault Scenic
por Lo que a la extraordinaria y proverbial cualidades de la Escénica (el espacio para los pasajeros de un coche largo 4.4 m), el confort de marcha y un interior funcional lleno de bolsillos, compartimentos de almacenamiento y, ahora viene una buena dosis de calidad dinámica. El primero que ven tus ojos es el buen funcionamiento y robusto a la par a bajas velocidades. Sentimientos y confortado por los números, porque ahora el par máximo llega a la belleza de 300 Nm en la versión Azul dCi 120, en un régimen de 1500 rpm y 340 Nm en el motor Azul dCi 150 a una velocidad de 1750 rpm. Para entender que la generación anterior de los motores, la dCi, el par aumenta en un 40 Nm en el Azul dCi 120 y 20 Nm en el Azul dCi 150. Además, el par máximo está disponible en una gama de más amplio uso, con transmisión manual de 6 velocidades.
El trabajo que hay bajo el capó de estos Escénica es tan enorme: el motor se basa en Valladolid, en España, y con más de 2.500 horas de pruebas de dinamómetro y de 270.000 km está equipado con un nuevo cigüeñal, lo que permite una reducción de la fricción y el consumo de combustible, turbina de geometría variable, para una mejor eficiencia del turbo, inyectores de 8 hoyos 2500 bar, para una mejor combustión y la reducción en el consumo de combustible (de 4,8 litros a los 4,9 litros /100 km en el ciclo mixto NEDC BT) e intercooler aire / agua, para una mejor eficiencia de la combustión.
sobre el consumo de energía, las emisiones se han mejorado gracias a la adopción del sistema SCR para después de tratamiento de óxidos de nitrógeno, el CO2, el tiempo varía de 127 a 129 g/Km en ciclo mixto NEDC BT para Renault Scénic Azul dCi dCi 120 y 150.
todo por un precio que oscila entre 23.350 y que para la versión de Intenso Azul dCi de 120 Cv tiene un listado de 23.750, a continuación, muy cercana a la de la modelo de nivel de entrada. Sin olvidar, sin embargo, que las promociones habituales, en este caso, espere hasta 6000 euros de beneficios con el "Programa de Ecobonus Renault".
Renault Scenic
por Lo que a la extraordinaria y proverbial cualidades de la Escénica (el espacio para los pasajeros de un coche largo 4.4 m), el confort de marcha y un interior funcional lleno de bolsillos, compartimentos de almacenamiento y, ahora viene una buena dosis de calidad dinámica. El primero que ven tus ojos es el buen funcionamiento y robusto a la par a bajas velocidades. Sentimientos y confortado por los números, porque ahora el par máximo llega a la belleza de 300 Nm en la versión Azul dCi 120, en un régimen de 1500 rpm y 340 Nm en el motor Azul dCi 150 a una velocidad de 1750 rpm. Para entender que la generación anterior de los motores, la dCi, el par aumenta en un 40 Nm en el Azul dCi 120 y 20 Nm en el Azul dCi 150. Además, el par máximo está disponible en una gama de más amplio uso, con transmisión manual de 6 velocidades.
El trabajo que hay bajo el capó de estos Escénica es tan enorme: el motor se basa en Valladolid, en España, y con más de 2.500 horas de pruebas de dinamómetro y de 270.000 km está equipado con un nuevo cigüeñal, lo que permite una reducción de la fricción y el consumo de combustible, turbina de geometría variable, para una mejor eficiencia del turbo, inyectores de 8 hoyos 2500 bar, para una mejor combustión y la reducción en el consumo de combustible (de 4,8 litros a los 4,9 litros /100 km en el ciclo mixto NEDC BT) e intercooler aire / agua, para una mejor eficiencia de la combustión.
sobre el consumo de energía, las emisiones se han mejorado gracias a la adopción del sistema SCR para después de tratamiento de óxidos de nitrógeno, el CO2, el tiempo varía de 127 a 129 g/Km en ciclo mixto NEDC BT para Renault Scénic Azul dCi dCi 120 y 150.
todo por un precio que oscila entre 23.350 y que para la versión de Intenso Azul dCi de 120 Cv tiene un listado de 23.750, a continuación, muy cercana a la de la modelo de nivel de entrada. Sin olvidar, sin embargo, que las promociones habituales, en este caso, espere hasta 6000 euros de beneficios con el "Programa de Ecobonus Renault".
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