Los contratos, de la unión de las protecciones, y la compensación: las batallas de la "amazona-Entrega de Alimentos" han llegado a eclipsar a la cuestión de la seguridad vial. Pero resulta que ahora que sólo en los primeros 10 meses del año han sido cuatro las víctimas y 21 de lesiones graves.
A su vez en el "faros" en este tema es el de la Asaps, la asociación de amigos de la policía de tráfico, que ha establecido un adicional Observatorio especial en este frente de luz adicional para el trabajo y seguridad
"El observatorio "Accidente del Piloto de Entrega de Alimentos" - explicar a la Asaps - analizar los accidentes de carretera, graves lesiones y muertes, que han visto la participación de los trabajadores en la carretera con el uso de ciclos, ciclomotores y motocicletas, para el transporte de alimentos reservar a través de plataformas digitales. Un trabajo que por fin ha encontrado el reconocimiento pleno y protecciones importantes con la aprobación y publicación en el Boletín Oficial el 2 de noviembre (la ley nr. 128/2019 de conversión del decreto-ley nr. 101/2019 "urgente Disposiciones para la protección de la obra y para la resolución de crisis corporativa".
a Través de los más de 600 representantes de la ASAPS en el territorio nacional y en el local de la información diaria se han recogido una serie de datos que muestran los riesgos de los trabajadores de los alimentos en el hogar, obligó a las entregas más rápido y más rápido, olvidando en algunos casos, el Código de la Calle, pero a menudo las víctimas de los borrachos y los piratas de la carretera, que lleva a la muerte o discapacidad grave. Una sección transversal que, por primera vez, se hizo en Italia, lo que demuestra que el Observatorio puede aportar a mejorar las condiciones y aumentar la conciencia sobre el tema de la seguridad vial para aquellos que utilizan la carretera todos los días.
"Los datos analizados", explica Giordano Biserni, presidente de la Asaps partir de 2018, cuando las noticias sobre el "rider" aparezca de una manera mucho más fuerte que en el pasado, en los órganos de la prensa, mientras que su número se convierte en un verdadero "ejército de la juventud", involucrada en muchos de los casos en los accidentes de tráfico en las horas de la noche, con tres muertes en Bari (19-años de edad, italiano hasta el borde de la motocicleta scontratosi con un coche cuyo conductor está siendo investigado por el asesinato de la carretera), Pisa (30-años de edad, italiano hasta el borde de motocilo, se estrelló en forma autónoma contra un poste de luz), Verona (un 28 años de edad, italiano, a bordo de una motocicleta scontratosi con un coche). De mayo de 2018, de 28 años de edad, italiano, estuvo involucrado en Milán contra un tranvía, y le fue amputada una pierna. En la provincia de Venecia, un joven de 23 años de edad, italiano terminó en el pronóstico es reservado en octubre de 2018. Pero es el año 2019, la mayoría de los mortales a esta nueva categoría de trabajadores que desde el 3 de noviembre los han visto, reconocido una mayor protección para el seguro contra los accidentes, los pagos de la pensión que, de noche, de fiesta, y el clima, la prohibición de la exclusión de las plataformas digitales".
A su vez en el "faros" en este tema es el de la Asaps, la asociación de amigos de la policía de tráfico, que ha establecido un adicional Observatorio especial en este frente de luz adicional para el trabajo y seguridad
"El observatorio "Accidente del Piloto de Entrega de Alimentos" - explicar a la Asaps - analizar los accidentes de carretera, graves lesiones y muertes, que han visto la participación de los trabajadores en la carretera con el uso de ciclos, ciclomotores y motocicletas, para el transporte de alimentos reservar a través de plataformas digitales. Un trabajo que por fin ha encontrado el reconocimiento pleno y protecciones importantes con la aprobación y publicación en el Boletín Oficial el 2 de noviembre (la ley nr. 128/2019 de conversión del decreto-ley nr. 101/2019 "urgente Disposiciones para la protección de la obra y para la resolución de crisis corporativa".
a Través de los más de 600 representantes de la ASAPS en el territorio nacional y en el local de la información diaria se han recogido una serie de datos que muestran los riesgos de los trabajadores de los alimentos en el hogar, obligó a las entregas más rápido y más rápido, olvidando en algunos casos, el Código de la Calle, pero a menudo las víctimas de los borrachos y los piratas de la carretera, que lleva a la muerte o discapacidad grave. Una sección transversal que, por primera vez, se hizo en Italia, lo que demuestra que el Observatorio puede aportar a mejorar las condiciones y aumentar la conciencia sobre el tema de la seguridad vial para aquellos que utilizan la carretera todos los días.
"Los datos analizados", explica Giordano Biserni, presidente de la Asaps partir de 2018, cuando las noticias sobre el "rider" aparezca de una manera mucho más fuerte que en el pasado, en los órganos de la prensa, mientras que su número se convierte en un verdadero "ejército de la juventud", involucrada en muchos de los casos en los accidentes de tráfico en las horas de la noche, con tres muertes en Bari (19-años de edad, italiano hasta el borde de la motocicleta scontratosi con un coche cuyo conductor está siendo investigado por el asesinato de la carretera), Pisa (30-años de edad, italiano hasta el borde de motocilo, se estrelló en forma autónoma contra un poste de luz), Verona (un 28 años de edad, italiano, a bordo de una motocicleta scontratosi con un coche). De mayo de 2018, de 28 años de edad, italiano, estuvo involucrado en Milán contra un tranvía, y le fue amputada una pierna. En la provincia de Venecia, un joven de 23 años de edad, italiano terminó en el pronóstico es reservado en octubre de 2018. Pero es el año 2019, la mayoría de los mortales a esta nueva categoría de trabajadores que desde el 3 de noviembre los han visto, reconocido una mayor protección para el seguro contra los accidentes, los pagos de la pensión que, de noche, de fiesta, y el clima, la prohibición de la exclusión de las plataformas digitales".
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