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La vida de los pozos, con el Peugeot 308 Tcr, no sólo las carreras

Seis episodios dedicado a todos los entusiastas de los deportes de motor. Se llama "la Vida de los pozos, con el Peugeot 308 Tcr" y es una narración de la original y de lo que sucede "detrás de escena" de las carreras.

Una serie que permite a los aficionados a ir más allá de la capacidad de simplemente seguir las carreras y conocer los resultados, debido a que el automovilismo es mucho más que una simple clasificación. Por esta razón, la casa del francés deseaba alcanzar "la Vida de los pozos, con el Peugeot 308 Tcr" con el objetivo de dar espacio y visibilidad a todo lo que precede a la carrera y las pruebas a las que la preceden, poner la atención en los sentimientos y las emociones sentidas por el piloto, de los muchos secretos de la preparación técnica, hasta el descubrimiento de los innumerables personajes que entre la pasión y el profesionalismo para animar la vida de los circuitos.

el protagonista es el nuevo 308 Tcr, se deriva directamente del 308 GTi, y que actualmente es el coche de la marca del león, el más potente de la gama a la venta en los concesionarios de Peugeot. A la unidad de la pista, el Peugeot 308 Tcr en busca del éxito es el piloto con experiencia en Llamas, ya cinco veces campeón de italia.

Además el aspecto agresivo desarrollado ad hoc por los diseñadores de los franceses, el Peugeot 308 Tcr está equipado con el generoso motor PureTech turbo de 1.6 litros, derivado de que el 308 GTi en la carretera, y capaz de una potencia de 350 caballos de fuerza en esta configuración de la competencia.

La caja de cambios es secuencial con paletas en el volante, el sistema de frenos adopta discos de 370 mm, mientras que las ruedas, como por el reglamento, son de 18" en lugar de 19" en el camino del modelo de la serie.

la aerodinámica del coche del Dtm y un contenido en peso de 1.100 kg completa coche fabricado por Peugeot Sport, la división de la marca responsable del desarrollo de un coche de carreras, de producción muy limitada. De los 308 Tcr se han dado cuenta de sólo siete muestras hasta el día de hoy, y roprio el marco de "007" estaba destinado para el mercado italiano y es el protagonista principal de la serie "la Vida de los pozos, con el Peugeot 308 Tcr".

En los videos disponibles en línea (media-psa.groupe-psa.com/medias/domain1/media12455/2194943-k70jb5yn9y-480.mp4), después de haber enfrentado la primera prueba en la "Misano World Circuit", se puede ver el 308 Tcr y Massimo Arduini cara desafiante circuito de Imola para una segunda sesión de entrenamientos en vista de la próxima carrera de la Serie del programa de Turismo en el circuito Internacional de Adria.

Después de haber tomado confianza con el coche, el tiempo viene el trabajo más minucioso y detallado de búsqueda de la configuración perfecta para la carrera.

"Un elemento esencial en este sentido es la gestión de los neumáticos – enfatizar a la hq – Fabrizio Bardi, el director del equipo de los equipos de expertos Hankook, se explica cuáles son los principales puntos de enfoque para conseguir el diseño más eficiente y equilibrada y, al mismo tiempo, con el fin de obtener el máximo rendimiento de los neumáticos.
"la Vida de los pozos, con el Peugeot 308 Tcr" da entonces una verdadera joya girando el foco de atención en un lugar que es siempre inaccesible: la sala de control de la dirección de la carrera. Massimiliano Ghinassi, director de la carrera de la autodrome de Imola, es el encargado de la tarea de describir y explicar el funcionamiento de los nervios del centro del circuito, que es fundamental para el correcto desempeño de las operaciones en la pista y para la seguridad de los pilotos."

en resumen, las cosas que son interesantes y poco comunes, la serie realizada por Peugeot dice varias ofreciendo a los fans no sólo de la posibilidad de vivir más de cerca el mundo de las competiciones deportivas. (m.r.)

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