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La lucha para el diesel, la Roma de 5 estrellas para ayudar a la cruzada
Ahí estamos: desde el primero de noviembre a roma entrará en vigor la prohibición de la circulación de la permanente de los vehículos diesel euro 3 en " el "tren de los anillos", el área que incluye las áreas centrales y semicentrali de la capital. La prohibición, como se estipula en la resolución de la junta directiva aprueba, entrarán en vigor en los días de lunes a viernes, excepto fiestas entre semana.

asimismo, Se prevé la limitación progresiva, al interior de los diversos ztl, para el uso de vehículos más contaminantes, de acuerdo a la programación que será definido en el ámbito de aplicación del marco de intervención del plan urbano de movilidad sostenible (pums), la cual se espera su aprobación en el mes de agosto de 2019. Se excluyen de la prohibición de determinadas categorías de vehículos tales como aquellos que llevan la bandera de las personas con discapacidad.

Objetivo es prevenir y reducir la contaminación del aire y proteger la salud de los ciudadanos, en línea con los compromisos ya contraídos por la ciudad de Roma en el marco de la lucha contra el cambio climático.

Para los vehículos utilizados para el transporte de mercancías se estableció un periodo de transición desde el primero de noviembre de 2019 31 de marzo de 2020 durante el cual la prohibición para el diesel euro 3 estará en la fuerza de lunes a viernes, excepto fiestas entre semana, durante los espacios de tiempo 7.30-10.30 Y 16.30-20.30.

Según el alcalde de Roma, Virginia Ray, "esta medida es un paso importante hacia la eliminación de diesel desde el centro histórico de 2024 para proteger la salud pública y el medio ambiente".
Para el concejal de la ciudad en el movimiento, Linda Meleo, "la medida se une al plan urbano de movilidad sostenible, un programa útil para crear formas de movimiento de alternativas al uso del vehículo privado, fomentando el uso del transporte público y mejorar la calidad del aire en Roma".

Pero no falta de polémica a una opción que termina el aumento de las emisiones de CO2 (el diesel desde este punto de vista son insuperables en comparación con los coches de gasolina) y que afecta a la población más pobre, especialmente a causa de estas drásticas bloquea la circulación no se corresponde ni plan de desguace ni un servicio público digno de un gran capital.

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