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La forma en la Fórmula Sae Italia de Fórmula Eléctrica de Italia y la Fórmula sin conductor

se levanta el telón en la 15ª edición de la Fórmula Sae Italia de Fórmula Eléctrica de Italia y la Fórmula sin conductor, la competencia, la técnica y el deporte internacional dedicado a los estudiantes de ingeniería de las universidades de todo el mundo.

Un gran evento en el crecimiento como demuestran los números del festival, que se ve más de 2.600 estudiantes de 27 Países del mundo, y el 80 diferentes universidades, que representan el 87 equipos de la universidad, de los cuales 71 de la Unión europea (17 italianos de 15 diferentes universidades) y 16 no pertenecientes a la UE.

El evento es organizado por el autódromo "R. Paletti" de Varano de' Melegari (Parma), un socio de la iniciativa junto con Sae International, con el apoyo de Dallara y Fiat Chrysler Automobiles, que participará con el Abarth marca.

La iniciativa, a partir de 2017, está organizado por Anfia, que ha sido sustituido por la Asociación técnica del automóvil, y es patrocinado por la Región de Emilia Romagna, en la Provincia de Parma y el Municipio de Varano de' Melegari, con el apoyo de un total de 27 influyentes patrocinadores, empresas líderes en el sector de la automoción, representado por Anfia.

Este concurso fue lanzado en 1981 por iniciativa de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Sae) y establece que los alumnos participantes se enfrentan en el diseño e implementación de un prototipo de monoplaza de carreras para una posible comercialización sobre la base de ciertas limitaciones, tanto técnicas como económicas, como si se tratara de una orden de encargo de una empresa en el sector de la automoción para los no-usuarios profesionales.

Los equipos participantes se dividen en cuatro: la Clase 1C, para los vehículos con combustión interna (45 equipos); Clase 1E coche eléctrico (28 de equipo); Clase 1D autónomo de guiado de vehículos (8 equipos), que se introdujo por primera vez el año pasado, con el coche siempre en el modo sin el piloto durante la dinámica de los eventos; Clase 3, 6 equipos que sólo tienen el proyecto de el coche sin necesidad de un prototipo.

de las novedades de este año es la incorporación de ocho nuevos ranura de participación dedicado a los vehículos eléctricos, más y más fuerza a la palestra en esta fase de la transición energética.

Los equipos de los estudiantes están llamados a competir en eventos estáticos (Diseño de Eventos, Presentación de Negocios, Eventos y Eventos de Costo), y la dinámica de las pruebas en la pista (Aceleración, Skid Pad, Autocross, la paciencia; a la Clase 1D de Autocross y la Resistencia son reemplazados por la prueba de Trackdrive).

"el objetivo de este evento en la sede central–, es poner en el centro, más que el espíritu de auto, la capacidad adquirida por los niños en términos de conocimientos de ingeniería, el compromiso, la organización y el respeto de los plazos, la coordinación en el diseño y presentación del producto.
este evento educativo en el que los niños pueden aprender la dinámica de trabajo en equipo, con reglas específicas y plazos para ser respetado, y para poner a prueba en el real de las fases de diseño y construcción del prototipo, con todas las dificultades que esto conlleva".

Se inicia el miércoles 24 de julio a las 21 en la recta de la pista del circuito con el mensaje de bienvenida para el equipo y la participación de la presidente de los componentes del grupo de Anfia, Marco Stella y Antoine Saucier, director general de TomTom de la Automoción.

El evento concluirá en la tarde del domingo, 28 de julio con un acto de clausura está siempre en el acabado de la recta del circuito, en la que participarán todos los niños y durante el cual se otorgará a los ganadores de las diferentes categorías, divididas de acuerdo a las clases (de Combustión, Eléctricos, Controladores o proyectos sin el coche) y el tipo de prueba.

también hay un premio especial para el mejor concepto desde el punto de vista de la integración entre la transmisión y controles, chasis, ofrecido por Automobili Lamborghini, y uno de los mejores construidos coche con eficiencia de costes, ofrecido por Dallara, mientras que el premio a la "Conducción en el Futuro" será presentado por DRiV para el equipo que representaba el mejor en el trabajo en equipo, los valores de la marca.

Y, a continuación, de nuevo, para la carrera de Resistencia y la Eficiencia se otorgarán dos premios por el Abarth marca, uno de los coches con la térmica, y el otro para las de electricidad, a la que se agrega un tercer premio para el ganador de la prueba de Trackdrive reservados para vehículos sin conductor.

por último, siguiendo con el tema de los premios, red bull se recompensa el equipo italiano con el ranking más alto en la prueba de Resistencia de la clase de combustión y eléctricos de la clase, Grupo de Teoría otorgará un premio para el equipo eléctrico o sin conductor, que han mostrado la mayoría de la flexibilidad del proceso de desarrollo de software y ZF para el mejor prototipo de coche sin conductor o de energía eléctrica, sobre la base de una serie de parámetros técnicos.

también En el programa de varios eventos paralelos como los talleres organizados por el patrocinador, las unidades de prueba por Abarth (desde el jueves 25 hasta el domingo 28 de julio), la Pista de mostrar el viernes 26 a las 14 con la participación de los Dallara Camino, y serán expuestas en un coche de Fórmula Dallara, Abarth 595 esseesse, y los dos coches disponible por Danisi de Ingeniería, que es el Lancia Rally 037 stradale y Danisi Diablo de Polvo T3.

Todos los detalles sobre el evento de Fórmula Sae Italia de Fórmula Eléctrica de Italia y la Fórmula sin conductor están disponibles en el sitio web oficial de la fórmula-ata.es.

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