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Jaguar Land Rover experimentado con la tecnología de Lesa

sé que detiene el pionero en la investigación del grupo Jaguar Land Rover en el campo de la estructura electrónica. Gracias a los resultados positivos obtenidos en los experimentos, pronto podría reemplazar los tablones de los vehículos con pantallas curvas, mientras que también permite personalizar el interior con paneles capaces de cambiar de color.

Todo esto será posible gracias a la nueva tecnología de "Ligero de la Electrónica en la Arquitectura Simplificada" (Lesa), ahora puede ser utilizado en dispositivos portátiles, flexible (smartwatch y smartband por ejemplo), y muestra, la curva Oled Tv, que Jaguar Land Rover es la primera prueba para el uso en el compartimiento de pasajeros del vehículo.

Con la tecnología de la parte Lesionada, la marca británica será capaz de producir los componentes de los vehículos que integran la capacidad de visualización de la información sólo cuando se le solicita, permitiendo al diseñador de los elementos de diseño que no son botones para los coches del futuro.

Este tipo de diseño puede permitir la personalización de las luces, los controles de los equipos, la realización de los tablones de envolver con los botones y ruedas de dirección se calienta en tela y cuero.

en definitiva, una transformación radical de los pasajeros del futuro, ofreciendo a los clientes una mayor posibilidad de personalización de los vehículos de acuerdo a sus preferencias y necesidades.

Además, el innovador sistema de la electrónica impresa puede reducir un 60% el peso de los componentes electrónicos del coche porque el cableado de los sensores y la Ecu están contenidos en materiales no metálicos, eliminando el espacio necesario para la unidad de control.

La tecnología de los dispositivos de la parte perjudicada podría permitir la producción de una manera más simple, rápida y automatizada, sería el más versátil y así ofrecer las tecnologías más avanzadas, tales como, por ejemplo, en una superficie similar a la madera, donde se puede ver una pantalla digital, sin necesidad de una pantalla separada.
O será posible equipar el vehículo con paneles solares, sin añadir más peso y el uso de la energía producida a la fuente de alimentación de otros dispositivos.

"El sistema utiliza los sistemas Cad para "romper" prácticamente un determinado componente del coche, para obtener la estructura en dos dimensiones – explicar los diseñadores de circuitos electrónicos necesarios, normalmente por cable en la Ecu, los cuales son impresos en la superficie plana, sobre la cual están montados los otros componentes antes de la dac para reconstruir la forma original en las 3 dimensiones de la particular, que será entonces el producto con la electrónica ya impreso en el árbol".

la tecnología, los Heridos ya ha sido probado con éxito por parte de Jaguar Land Rover en un prototipo de un panel de control instalado en el techo de un vehículo, obteniendo una reducción de peso de 60%, y la reducción del espesor de la pieza de trabajo 50 hasta 3,5 mm.

Los resultados obtenidos fueron alentadores, y la investigación ha sido galardonado con la "Institución de Ingeniería y Tecnología Premio a la Innovación", en la que los jueces se han definido en términos inequívocos como "el futuro de la electrónica en el automóvil".

"la medicina, la industria militar, aeroespacial, productos de consumo y ya está tomando ventaja de la electrónica estructural – subrayó Ashutosh Tomar, investigaciones eléctricas gerente técnico de Jaguar Land Rover – nuestra investigación abre el camino en el sector de la automoción, trayendo por primera vez en el interior del compartimiento de pasajeros de un coche.
Creemos que Lesa es el futuro de la electrónica de los vehículos y que nos va a permitir diseñar y producir cabinas innovador, versátil y personalizable, mientras que la reducción del peso y los costes de producción, en nuestro camino hacia la Meta de Cero". (m.r.)

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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en "Así no va". Y ahora los vértices de la Dp piensa que el desgarro y La agonía de una alianza sin alma Ilva, es la pared contra la pared. Mittal quiere a 5 mil despidos. Conte: "el Escudo, sí, los recortes no", Ilva, la parada 5S, a un decreto que está sacudiendo el gobierno. Di Maio: "No me quedo con mi" El obispo de Taranto Filippo Santoro: "La política sigue desempeñando en el futuro de la fábrica"
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