Después de las pasarelas del salón del automóvil de Frankfurt el nuevo Oper Astra llega en el mercado italiano, con precios a partir de 23.800, para la berlina de 5 puertas y el 24.800 euros para el carro de la estación Sports Tourer.
Los dos cuerpos pueden ser ordenados en cuatro versiones diferentes, o de Edición, GS, la Línea, la Elegancia, y la Última.
En el nuevo Astra, el trabajo de los diseñadores se ha centrado en particular en la eficiencia de los motores, tanto es así que la nueva generación es la más eficiente, con emisiones de CO2 reducidas hasta en un 21% en comparación con el modelo anterior.
Además, cinco de los siete motores disponibles son colocados por debajo del umbral de los 100 gramos de emisiones de CO2 por kilómetro recorrido (datos-ciclo Nedc).
de Acuerdo a la casa, los nuevos motores de gasolina y diesel de tres cilindros puede coincidir con el placer de conducción en un alto nivel de confort con el mínimo de ruido con el contraeje en el bloque de cilindros, lo cual reduce considerablemente las vibraciones.
los motores de la serie, el nivel de entrada corresponden a transmisión manual de seis velocidades, mientras que la transmisión automática continuamente variable y automática de nueve velocidades aportar su contribución en el tema de reducir el consumo y aumentar la comodidad.
Y siempre en la óptica de reducción de consumo y emisiones, con una contribución proviene también el minucioso desarrollo de un nuevo modelo en el túnel de viento, tanto que el Sports Tourer, con un Cx = 0.26, es uno de los station wagon con el coeficiente de resistencia aerodinámica, la más baja en el mundo.
El respeto de los futuros estándares Euro 6d en las emisiones de todos los nuevos motores en el Astra es entonces garantizado por el uso de las tecnologías para la reducción de las emisiones como un filtro de partículas para motores de gasolina (Gpf) y el sistema de reducción catalítica selectiva (Scr).
Además, los nuevos motores de aluminio, ofrecen un estándar de tecnología stop-start para una mayor reducción en el consumo de combustible.
Al informe que la unidad turbo de gasolina de tres cilindros son especialmente compacto y está disponible en cilindradas de 1.2 y 1.4 litros y la potencia que van desde los 110 Hp a 145 Cv con un par máximo de 195 236 Nm.
El 1.2 Turbo de inyección directa, se ofrece con la transmisión manual de 6 velocidades, mientras que el 1.4 Turbo de inyección directa está disponible con una caja de cambios de variación continua (Cvt).
"La integración del colector de escape refrigerado por agua en la cabeza del cilindro ayuda a acelerar el calentamiento del motor, mientras que la reducción de las emisiones después del arranque en frío – los expertos – Todos los motores de gasolina motores están equipados con sistema de sincronización variable de válvulas y son hasta seis kilogramos más ligera que la anterior unidad de tres cilindros.
El Turbo motor de gasolina de 1.2 litros, 130 Hp registra las emisiones de CO2 inferior a cerca de 21% en comparación con el mismo modelo de coche anterior.
motores diesel de 1.5 litros del nuevo opel Astra tienen las mismas características positivas. Estos motores de aleación ligera para reducir la fricción se proporcionan con contraeje y turbocompresor de geometría variable. El sistema de inyección de combustible common rail de opera de hasta 2.000 bar".
La unidad de diesel de tres cilindros, con niveles de potencia que oscila entre 105 Cv y 122 Cv, con un par máximo de 260 a 300 Nm. Finalmente, el gas de escape del motor de 1.5 litros, y están sometidos a los sistemas de reducción de las emisiones, como el catalizador de oxidación pasivo inyector de AdBlue, catalizador Scr, y los específicos del filtro de partículas para motores diesel con Filtro de partículas diesel. (m.r.)
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