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Eicma de 2019, todos los de la Honda no es

Lluvia de nuevas incorporaciones a Honda en el Eicma de 2019, el de la Motocicleta en el programa hasta el domingo 10 de noviembre en Fiera Milano. El menú de inicio el japonés comienza con la CBR1000RR-R Fireblade y CBR1000RR-R Fireblade SP, dos motocicletas, de 28 años y han sido sinónimo de facilidad de manejo, el equilibrio y la unidad de diversión. Para el año 2020, Honda abrió un nuevo capítulo en la historia de la Fireblade para dar vida a una motocicleta 'Nacido de la raza (nacido para la carrera).
inspirado en gran medida por la RC213V de MotoGP de la bicicleta y su calle de la versión RC213V-S, la Fireblade 2020 usted gana una más "R" y se convierte en una CBR1000RR-R, impulsado por el más poderoso motor de 4 cilindros en línea del motor que Honda ha producido nunca en la serie. Compartir con la RC213V las mismas dimensiones de diámetro y carrera, la CBR1000RR-R Fireblade 2020 desarrolla una potencia máxima de 217,5 CV a 14.500 rpm y un par máximo de 113 Nm a 12.500 rpm/min, detener la balanza a sólo 201 kg con el depósito lleno de gasolina. También estará disponible en la versión SP, la cual difiere de la del modelo estándar para las suspensiones Öhlins electrónico (en lugar de la Showa dumping reglamento), y el delantero sistema de frenos Brembo Stylema (en lugar de el Nissin). Ambas versiones tienen la misma parte trasera de la pinza de freno Brembo ya se ha adoptado para la RC213V-S.

La aerodinámica ha sido estudiado y desarrollado en estrecha colaboración con los diseñadores, HRC han aplicado todas las soluciones derivadas de la experiencia con la RC213V. Además, la introducción de una nueva unidad de medición inercial (IMU) de Bosch de 6 ejes, que sustituye a la anterior de 5 ejes, da la nueva llegada con una precisión de cálculo de roll, pitch, yaw, y un nivel de control sin precedentes. Por último, en colaboración con Akrapovic, el terminal de escape de titanio con válvula de mariposa. Tanto de la nueva CBR1000RR-R Fireblade y Fireblade SP estará disponible en dos colores Grand Prix-Rojo (inspirada en los colores HRC) y Mate Negro Perla.

como el líder Indiscutible del mercado, la nueva SH125/150i es una moto completamente nueva para el año 2020. Fuerte de más de 1.1 millones de unidades vendidas desde el nacimiento de la legendaria SH50 en 1984, el SH125/150i 2020 es impulsado por el nuevo y potente y eficiente motor, eSP+ con la culata de 4 válvulas, junto a un chasis que nos ha permitido crear un diseño llamativo y obtener un espacio de almacenamiento bajo el asiento aún más grande.

Aprobado Euro5, el nuevo motor eSP+ 4 válvula tiene más potencia que el motor anterior, con 2 válvulas, dando una mejor aceleración y de recogida así como de menor consumo. Además, ahora es el presente, el control de tracción HSTC, además de eficiente Stop&Start y Smart-Clave.

El nuevo chasis no sólo mejora la maniobrabilidad, pero también libera espacio bajo el asiento, gracias a la movimiento de el tanque bajo el piso de la plataforma. El compartimiento, de hecho, tiene ahora una capacidad de 28 litros, para contener no sólo el casco, sino también otros objetos, y está equipada con un puerto USB. El Smart-Clave, confirmó a el nuevo modelo, ahora también actúa sobre el Smart-Top Box. Finalmente, la nueva geometría de la suspensión trasera, mejora el confort y la capacidad de absorción de la rugosidad de la carretera. En el mercado italiano, la nueva SH125/150i estará disponible como siempre con el parabrisas, manoplas y ahora el nuevo Smart-Top Box de la serie.

La costumbre "no americano" la mayoría de los que se venden en el mercado italiano es renovado en diseño y equipamiento. El empuje de la gemelo-cilindro del motor de 500cc, ahora un poco más potente (46 BHP, 34 kW), el Rebelde es el aspecto personalizado, el 'corcho' que viajar con un A2 de la licencia.

Para el año 2020, recibe un sistema de iluminación full-LED de instrumentos con indicador de cambio de la lámpara y de la computadora de viaje por el consumo de combustible, el embrague asistido y zapatillas, una nueva silla más cómoda, y un nuevo sistema de escape con un sensor LAF, que contribuye a la homologación de tipo Euro5.

Asimismo, será compatible con la versión "Plus" con una pieza de equipo que requiere de un pequeño carenado alrededor de los faros, horquilla con refuerzos copristeli en caucho negro y una silla de montar con diamante costura.

también es Nuevo para la CB1000R. La bandera de la tecnología en la gama roadster Neo Sports Café – que combina detalles retro y el rendimiento ha sido a partir de 2018 de inspiración para la creación de cientos de especiales de varios tipos. Para el 2020 recibe retoques a la estética, que mejoran el aspecto de primera calidad y el subrayado de los deportes de carácter.

en lugar de los muchos detalles en color plata, ahora hay un front-end-chapas y bandas, de color negro, contorno de los faros en negro, y las bridas de los discos en gris. El muelle de descarga es de color negro, así como el de una sola cara del basculante. Finalmente, en el tanque, una banda de plata longitudinal le da un nuevo toque deportivo.
Presentado a finales de septiembre y ya está en los concesionarios a finales de octubre, las dos versiones de la nueva CRF1100L África Gemelos de hacer su primera aparición en un gran internacional de la motocicleta. Impulsado por un renovado en paralelo de dos cilindros motor de euros 1,084 cc, Euro5, capaz de 102 HP, la nueva Africa Twin tiene un nuevo marco, un nuevo basculante, y un equipo electrónico de el socorro, con la inercia de la plataforma IMU de 6 ejes, que supervisa todas las ayudas a la conducción, como el control de tracción HSTC 7 niveles, el control de la subida de nivel 3, ABS, tomar las curvas en los niveles 2 y la transmisión de doble embrague (DCT) (para las versiones que lo requieran). En la mayoría de las 4 de Equitación Modo perimpostati plus 2 personalizables son totalmente controlables por el nuevo panel de instrumentos con pantalla táctil, TFT a color de 6.5", equipado con conectividad Bluetooth y Apple CarPlay,

Dos modelos. La Africa Twin estándar que tiene la apariencia y el equipo está más orientado a los off-road con el parabrisas hacia abajo, coleta estilo y enduro Showa suspensión de dumping y reglamentos, la Africa Twin Deportes de Aventura tiene un tanque bien a 24.2 litros, altura del parabrisas, ajustable a 5 posiciones, portaequipajes, llantas tubeless, paracoppa mayor y el útil luces de giro. Además, el mercado italiano está disponible sólo en la versión electrónica de la suspensión Showa EERA, un plus que lo hace muy adecuado para cualquier ubicación.

los colores También reflexionar e identificar la naturaleza de los dos modelos, más orientada a offroad de la norma, más adecuado para aquellos que hacen del turismo un largo recorrido de los Deportes de Aventura. Así, la primera está disponible en las libreas de rally rojo, negro y opaco, mientras que el segundo en la hermosa tricolor o negro brillo.

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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en "Así no va". Y ahora los vértices de la Dp piensa que el desgarro y La agonía de una alianza sin alma Ilva, es la pared contra la pared. Mittal quiere a 5 mil despidos. Conte: "el Escudo, sí, los recortes no", Ilva, la parada 5S, a un decreto que está sacudiendo el gobierno. Di Maio: "No me quedo con mi" El obispo de Taranto Filippo Santoro: "La política sigue desempeñando en el futuro de la fábrica"
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