La Final Mundial de Lamborghini Jerez de la Frontera están en el fondo de la puesta en marcha de dos estrenos mundiales que se anticipe el futuro de supercars badged Equipo de Carreras.
Con un teaser es una idea de un nuevo hypercar para el motor de 12 cilindros que hará su debut en el curso del próximo año, mientras que el super suv Urus ST-X para la primera vez que scooted sobre el asfalto de un circuito impulsado por el nueve veces campeón del mundo de motocross, antonio Cairoli.
Para el hypercar de la marca Racing Team y diseñado por el Centro stile en Sant'agata Bolognese, que promete un futuro de la sola pista, pero las carreras no.
Será una edición limitada, con los específicos de la aerodinámica y mecánica es capaz de mejorar al máximo la potencia del famoso motor de aspiración V12 de 6.5 litros, con capacidad de hasta 830 Hp.
Entre las características de este coche incluye el gran alerón trasero, el airscoop en el techo y el capó delantero de carreras con doble toma de aire.
entonces no es una estructura formada por un armazón de aluminio unido a la fibra de carbono monocasco, diseñado para garantizar los más altos estándares de seguridad, mientras que el motor fue fabricado una rollcage en acero, que puede optimizar las características de rigidez de torsión y a la flexión.
La transmisión, Xtrac, secuencial de 6 velocidades, realiza la función estructural de los rodamientos, con respecto a la del fondo de suspensión, donde los brazos de suspensión están conectados directamente a la caja de la transmisión, para una cinemática y una mejora significativa de la relación de la rigidez\peso.
Entre los otros detalles de antemano se destaca como el innovador de auto-bloqueo mecánico del diferencial que permite al conductor ajustar la precarga de una manera dinámica, con el fin de optimizar el manejo de las características del circuito y de las condiciones del asfalto.
Los Urus de SAN-X, el primer super suv en el mundo de la competencia, equipado con el motor V8 bi-turbo, es perfectamente en casa, tanto en el asfalto y en los caminos de tierra y se ha aligerado en la estructura.
la parte delantera del coche se ve reforzada por el capó en fibra de carbono con tomas de aire adicionales, mientras que la parte trasera de la zona se caracteriza por el ala de carbono y el tubo de escape deportivo, hecho ad hoc.
En la decoración predomina el color verde, Mantis, típico de Lamborghini squadra Corse, adornado con detalles en rojo y el compartimiento de pasajeros, reforzada por un arco de seguridad, tubulares, asientos deportivos y de carreras, sistema de extinción de seguridad.
El primer concurso para el monstruo-suv está programada en el contexto de la Final Mundial de 2020 Misano Adriatico, cuando los ganadores de las cuatro clases de la Lamborghini Super Trofeo va a competir en una pista especial con las celebridades del deporte de motor de dos y cuatro ruedas para un gran espectáculo. (m.r.)
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