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Así que utilizar su scooter: desde Verona uno spirarglio de la legalidad

el Esposo y la esposa, de brazo en brazo, le hizo un selfie mientras viaja en un dos-en scooter eléctrico: es el éxito en Verona y fue la gota que colmó el vaso: la ciudad de Romeo y Julieta, después de que el lanzamiento como en muchas otras ciudades italianas, la "línea dura" en contra de la moto, el salvaje se usa sin el respeto de las normas y el código de la circulación, estacionado en cualquier lugar, independientemente de la decoración urbana y molestias a los ciudadanos – ahora ella corre a los guardias. El lanzamiento de la decálogo del uso de la pequeña de dos ruedas.

fue el mismo concejal de Movilidad y Tráfico de Luca Zanotto a un acuerdo con las compañías de alquiler de los diez compromisos fundamentales que deben ser respetados. No es un reglamento, pero una docena de puntos que se vea la Ciudad y de las empresas que el intercambio de trabajar con ellos para mejorar el servicio para el beneficio de todos. En definitiva, se perfila el "modelo de Verona." Y "si no trabajo – explica Luigi Altamura, jefe de la municipal de la ciudad - lo mejor es dejar de fumar y abandonar para siempre a la experimentación...".

Las noticias son muchos, y se refieren principalmente a la identificación de quién obtiene en el scooter de tal manera que en el caso de infracción se remonta a la persona que ha violado el código de la carretera. Y, a continuación, la provisión de espacios de estacionamiento reservados para scooters. En la piazza Bra, la piazza Erbe, a la oficina de correos, en el patio de la Estación, sino también en la Universidad o en la zona de la Corte, se ha creado una mini-hub, de las áreas en las que se van, pero también para alquilar el dispositivo, además de los puestos de venta de bicicletas y motocicletas ya disponible fuera de estas áreas estará prohibido aparcar la moto, a menos que ser retirado por la Policía municipal.

las empresas tienen hasta el 20 de noviembre para actualizar el software, por lo que el alquiler se lleva a cabo sólo después de la inscripción del documento de identidad, responsabilizzandone de uso al usuario. En el momento de su lanzamiento, la aplicación se bloqueará sólo después de haber recibido una foto, que certifica cómo y donde estaba estacionado en el medio. No sólo eso: cada compañía debe proporcionar un número de emergencia que los ciudadanos puedan llamar en caso de scooters estacionado en la naturaleza, o por otras situaciones de emergencia. Parte en el acuerdo y la realización de una campaña de información, la responsabilidad de los administradores en el uso correcto de los dispositivos, con las reuniones programadas en la escuela secundaria y la Universidad. La Policía municipal se intensifican los controles con pruebas de verificación de la velocidad permitida en los dispositivos, como exige el reglamento, no podrá exceder de 20 km por hora.

"En la ciudad hay casi 900 corredores para el 5 de directores y oficiales – nos ha explicado Altamura. En dos días, se incautaron de unas 60 motos, por no hablar de las altas penas para tal uso, liderado por tredicenni o en un área prohibida como Borgo Trento o el carril reservado el transporte público. La otra noche los dos cónyuges se han detenido, mientras que 'selfavano' a lo largo de corso Porta Nuova, a los dos en la misma moto. Con este decálogo de Verona es un salto importante de calidad, a fin de que nuestra ciudad es tomada como referencia por el Gobierno para la gestión adecuada del fenómeno".

"Hoy en día, el problema es la mala educación de ciertos comportamientos, falta de respeto de las reglas, pero también riesgoso para la seguridad pública – dice Zanotto -. La ordenanza y recomendaciones para que los usuarios se han emitido y difundido inmediatamente, con el inicio de la prueba. El scooter eléctrico no es un juguete, sino un dispositivo regulado por un reglamento específico. Sólo se puede utilizar en ciertas áreas, esto puede conducir a que los que ya tiene 14 años y está en posesión de un AM licencia, no en parejas y los objetos a bordo. No es difícil, sólo el respeto, la educación y el sentido común. Al final del primer mes de la experimentación, se ve que los gerentes tienen que comportarse correctamente. El decálogo de hoy va en esta dirección, permitiendo a los gerentes a realizar la mejor de su servicio. Somos una de las primeras ciudades en Italia que han regulado este fenómeno – recuerde Zanotto-. Creemos que es un medio alternativo de transporte que, si se utiliza correctamente, puede convertirse en un recurso para la ciudad, un nuevo aliado contra el tráfico y la contaminación".





DECÁLOGO

1 - el documento de identidad para identificar al usuario;
2 - enviar la foto del coche del parque;
3 - número de emergencia en cada medio para informar de situaciones de riesgo, la obstrucción o la de otros;
4 - apoyo para la eliminación de los scooters aparcado mal;
5 - prospecto de información,
6 - organización de eventos informativos;
7 - organización del stand dedicado a dar explicaciones;
8 - suministrados por los operadores de la cobertura del seguro;
9 - identificación de áreas reservadas exclusivamente para el alquiler/el estacionamiento de ciclomotores;
10 - prueba de verificación por parte de la Policía municipal en los límites de velocidad permitidos por dispositivos eléctricos.

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