Post a Comment Print Share on Facebook

reads.

Alfa Romeo, un homenaje a la GP Tipo de 159 Alfetta

Los "drivers parade" es el tradicional desfile, que anticipa el inicio del Gran Premio de Fórmula 1 de Gran Bretaña, que se jugará el fin de semana. Un precursor del evento será el legendario Alfa Romeo GP Tipo de 159 "Alfetta".
Para la ocasión, en la rueda de la histórica monoplazas será el conductor de los Alfa Romeo de Carreras de Equipo, Kimi Raikkonen.

El coche pertenece a la colección de la Fca de la Herencia, el departamento que se ocupa de la protección y realce del patrimonio histórico de las marcas italianas del grupo Fca, y puede ser visto, cuando no participa en otros eventos en el Alfa Romeo Museo Histórico de Arese "La Máquina del Tiempo".

"Después de la Segunda Guerra Mundial, las carreras luchando para compartir y muchas marcas compiten por el Gran premio de estrés a la sede de la Alfa Romeo, el tipo 158 "Alfetta", fue uno de estos.
Los vehículos fueron construidos en 1938 y fueron literalmente sobrevivieron a la guerra, escondido en una granja, en un falso pila de madera.
El motor fue un innovador de ocho cilindros del motor de aleación ligera, con válvula de retención, habitación doble y de refuerzo de las Raíces. El intercambio fue integrado en el conjunto del diferencial y está montado en el eje trasero.
El poder de la primera versión era de 195 Hp. El Alfa alcanzado para el registro en 1947 y 1948, con un constante desarrollo de los coches".

El Alfa Romeo había retirado en 1949 de la carrera en el GP y fue el de poner los coches en el fin de lidiar con un protagonista en la próxima temporada, cuando se decidió el inicio del primer Campeonato del mundo de Fórmula 1.

Así, el poder de la"Alfetta" fue aumentado a 350 Hp y podría alcanzar una velocidad de 290 km/h. La primera carrera de la bebé, el campeonato se jugó en el inglés circuito de Silverstone y además Farina, Fangio y Fagioli, el cuarto coche fue confiada a Reg Parnell, quien terminó en tercer lugar, detrás de los Granos, y el ganador de la Harina.

El éxito de el coche fue contundente con 11 triunfos en 11 carreras y Nino Farina ganó la primera edición del Campeonato del mundo de F1 por delante de sus compañeros de equipo Fangio y Fagioli.

Después de este triunfo de la Alfa Romeo en el año 1951 de la temporada, ha decidido correr con un desarrollo de 158, y debido a la reinterpretación radical del coche fue dado el nuevo nombre de GP Tipo de 159.

El motor se aumentó a 425 Hp, con un máximo de 450 Hp y la velocidad máxima de más de 300 km/h. Por supuesto, para apoyar el aumento en el rendimiento, fueron convenientemente mejorado la transmisión y el sistema de frenos.

Antes de la última carrera, Farina había ganado dos carreras y Fangio tres, y así ganar el GP de España, el argentino ganó el título de campeón del mundo. Luego, al año siguiente, el Alfa Romeo decidió retirarse de las carreras del GP. (m.r.)

la profundización en El día se le puede encontrar en Rep: editoriales, análisis, entrevistas y reportajes.
La selección de los mejores artículos de la República para leer y escuchar.

Aprender más es uno de su elección

Apoyar el periodismo! Los suscriptores a la República dominicana © de Reproducción reservados Hoy en Los bombardeos a la Habitación para cancelar el delito de financiamiento externo, El mundo oculto de la Liga "Nunca ha estado con nosotros en la delegación". Pero en la foto de la Mosca en la mesa de Salvini, estados Unidos o Rusia, Salvini en el cruce Casellati: "yo divisiva? Una acusación que no acepto"
la República
Avatar
Your Name
Post a Comment
Characters Left:
Your comment has been forwarded to the administrator for approval.×
Warning! Will constitute a criminal offense, illegal, threatening, offensive, insulting and swearing, derogatory, defamatory, vulgar, pornographic, indecent, personality rights, damaging or similar nature in the nature of all kinds of financial content, legal, criminal and administrative responsibility for the content of the sender member / members are belong.