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Tav, Toninelli adopta el único experto de costo-beneficio, que no era otra cosa. La ira de Salvini: No estamos allí, sóloreferencias

Fue autorizado por el Ministerio de infraestructura y transporte, Pierluigi Coppola, uno de los expertos de la comisión para el análisis de costo-beneficio sobr

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Tav, Toninelli adopta el único experto de costo-beneficio, que no era otra cosa. La ira de Salvini: No estamos allí, sóloreferencias
Fue autorizado por el Ministerio de infraestructura y transporte, Pierluigi Coppola, uno de los expertos de la comisión para el análisis de costo-beneficio sobre el Tav, que tuvo, sin embargo, desvinculado del resultado negativo de la evaluación. El Ministerio de infraestructura y transporte confirma lo anticipado, el día de hoy por el Mensajero. Coppola, fue despedido con un "correo", un simple " pec " firmado por el ministro Danilo Toninelli. Una jugada que desató la ira del viceprimer ministro, Matteo Salvini: "a mí Me parece que los italianos han pedido más 'sí': si el único acto del ministro Toninelli en el Tav es descartar el único profesor que por favor, a mí me parece que estamos en lo correcto".

Coppola sabe desde el Mit", ha violado la confidencialidad de la liberación de las entrevistas no esté autorizado y, por encima de todo, sigue siendo una sombra sobre él, sobre el falso contador-dossier con números altos en el análisis de costo-beneficio de la Tabla que ha sido atribuida en la prensa, y de que él ha negado la paternidad. Sin necesidad de ajuste a la prensa, que la atribuyó a él". Según el periódico, ahora cuelga en el equilibrio también el presidente de la comisión, Marco Ponti, debido septiembre.

Para mover Toninelli, la cabeza de la Liga responde con vehemencia: "voy a Ir a visitar muy pronto en los sitios de la Tav. Es una infraestructura fundamental, y no son aceptables no, los retrasos y aplazamientos en la parte del ministro Personalmente". Salvini habla al final de la inspección en la línea de la fiorentina, un Rovezzano, donde fueron quemados, y los módulos de alta velocidad: "entiendo que hay docenas y docenas de obras públicas, desde el norte hasta el sur, y sujeto a que el ministerio de Infraestructura. Pero si uno hace el ministro de Transporte, deben trabajar para hacer el viaje a los italianos, no vamos a caminar. Es una pregunta que debe ser superada de inmediato"

La posible "purga" de Coppola había anticipado hace un par de días por Davide Gariglio, parlamentario de turín de la Dp. "Recuerde que Coppola era el único experto neutral presente entre los comisionados, dirigido por el exponente de la No Tav movimiento, Marco Ponti, quien eligió a los otros cinco técnicos entre los miembros y consultores de su empresa privada, y que era abiertamente disociada de los resultados finales apareció de inmediato confundido, parcial y poco fiable, añade. La purga, por parte del ministro, que se niega a manipular una investigación pública es un acto de muy grave y da testimonio de la arrogancia y de la imposibilidad de Toninelli y M5S a motivar con el argumento de que son objetivas y científicas, en sus decisiones perjudiciales de políticas e ideológicas". © Reproducción reservados
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